Carly Community
siegfriedkrueger99
Problem ze sterowaniem w Livina
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
siegfriedkrueger99 (Autor)
Dzięki! Niedawno nie miałem żadnego ustawiania geometrii kół ani prac przy zawieszeniu. Czy mógłbyś rozwinąć swoją wypowiedź na temat doświadczeń? Czy wymiana czujnika całkowicie rozwiązała problem, czy były też inne problemy?
(Przetłumaczone z Angielski)
karenhunter5
Wymiana czujnika zdecydowanie to naprawiła. Pomyśl o tym w ten sposób: czujnik to mózg mówiący wspomaganiu kierownicy, co ma robić. Jeśli mózg jest zakłócony, mięśnie (kierownica) nie będą działać prawidłowo. Sam czujnik kąta skrętu był problemem. Mój rachunek końcowy wyniósł około 195 €. Sugerowałbym sprawdzenie tego w renomowanym warsztacie w celu potwierdzenia diagnozy. Nie próbuj robić tego sam, chyba że jesteś naprawdę pewny. Grzebanie przy elementach układu kierowniczego może być ryzykowne!
(Przetłumaczone z Angielski)
siegfriedkrueger99 (Autor)
Dzięki za radę! Poszedłem do mojego mechanika, który potwierdził wadliwe kodowanie czujnika kąta skrętu. Czujnik został wymieniony i problem jest teraz rozwiązany! Ostateczny koszt wyniósł około 195 €. Teraz cieszę się płynnym, pozbawionym wibracji układem kierowniczym. Twoja pomoc zaoszczędziła mi niezliczone godziny frustracji.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
karenhunter5
Cześć! Znam tę walkę. Miałem prawie dokładnie te same objawy z moim Livina. To było jak walka z aligatorem tylko po to, żeby skręcić, a trzęsienie było jak trzymanie pralki podczas wirowania! Prawdopodobnie czujnik kąta skrętu jest rzeczywiście winowajcą. Czy wystąpiło to po jakiejś regulacji zbieżności lub pracy przy zawieszeniu?
(Przetłumaczone z Angielski)