janacrystal2
Problem ze wspomaganiem kierownicy Captiva
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Chevrolet Captiva z 2012 roku z przebiegiem 170 tys. km miał problemy z układem wspomagania kierownicy, w tym wibracje, gąbczaste prowadzenie i zwiększoną trudność w manewrowaniu. Pomimo prawidłowego poziomu płynu hydraulicznego, w systemie zapisano błąd. Możliwe przyczyny obejmowały wadliwe połączenia elektryczne układu kierowniczego lub uszkodzony przewód ciśnieniowy. Po sprawdzeniu tych elementów stwierdzono, że przyczyną był wadliwy przewód połączeniowy, co zostało rozwiązane poprzez wymianę przewodu, przywracając normalne funkcjonowanie układu kierowniczego.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
janacrystal2 (community.author)
Dzięki za informację! Sprawdzę te połączenia. Gdzie dokładnie znajdują się typowe połączenia elektrycznego układu kierowniczego w Captiva? A gdyby wąż ciśnieniowy był uszkodzony, czy nie zauważyłbym wycieku płynu w jakimś miejscu?
(community_translated_from_language)
mary_koenig44
Połączenia są zwykle w pobliżu przekładni kierowniczej lub samej pompy, podążaj za przewodami. Tak, masz rację co do przewodu ciśnieniowego, prawdopodobnie zauważysz wyciek. Ale zawsze dobrze jest sprawdzić. Mimo to, biorąc pod uwagę kod błędu i objawy, może to być elektryczne. Prawdopodobnie najlepiej sprawdzić to w warsztacie. Może to być proste rozwiązanie, takie jak poluzowane złącze.
(community_translated_from_language)
janacrystal2 (community.author)
Bardzo dziękuję! Zabrałem to do lokalnego warsztatu, jak radziłeś. Okazało się, że to rzeczywiście wadliwe połączenie kablowe, tak jak podejrzewałeś. Wymienili je za 95 €. Kierownica wróciła do normy! Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
CAPTIVA
mary_koenig44
Brzmi jak podejrzana sytuacja. Kod błędu może być pomocny. Czy sprawdziłeś połączenia elektrycznego układu kierowniczego? Czasami wadliwy kabel lub wtyczka mogą powodować takie problemy. Czy sprawdziłeś również wąż ciśnieniowy pod kątem wycieków lub uszkodzeń? Może to prowadzić do obniżenia ciśnienia i wpływać na wspomaganie kierownicy.
(community_translated_from_language)