gerhardlight1
Problem ze wspomaganiem kierownicy Everest
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Ford Everest z 2023 roku o wysokim przebiegu doświadcza problemów z układem wspomagania kierownicy, w tym wibracji kierownicy, gąbczastego prowadzenia i zwiększonego oporu podczas skręcania. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy kabel lub połączenie wtykowe, co wskazuje kod błędu. Po wizycie w warsztacie potwierdzono, że przyczyną problemu było wadliwe połączenie wtykowe, które zostało wymienione, rozwiązując problemy z kierownicą.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
gerhardlight1 (community.author)
Ząbkowany, nie, po prostu ogólnie niejasny i wymagający więcej wysiłku. Poziom płynu hydraulicznego jest w porządku. Przekładnia kierownicza wygląda dobrze podczas wizualnej kontroli. Kod błędu wskazuje na problem elektryczny. Coś konkretnego z kablem lub połączeniem wtyczki, co miałeś?
(community_translated_from_language)
florianghost37
Mój problem nie był wtedy dokładnie taki sam, ponieważ kierownica trochę się 'zacinała'. Biorąc pod uwagę, że widzisz kod błędu i sprawdziłeś oczywiste rzeczy mechaniczne, brzmi to elektrycznie. Polecam wizytę w warsztacie w celu prawidłowej diagnozy. Mają narzędzia do zlokalizowania tych problemów z kablami/wtyczkami.
(community_translated_from_language)
gerhardlight1 (community.author)
Dzięki, zrobię to. Wizyta w warsztacie więc. Okazało się, że rzeczywiście wadliwe połączenie wtyczki, jak podejrzewano, wymienili je za 95 €. Kierownica znowu działa normalnie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EVEREST
florianghost37
Też mam Everesta i miałem coś podobnego jakiś czas temu. 'Gąbczaste' uczucie jest niepokojące. Czy przy skręcaniu kierownicą czujesz jakieś zacięcia? Czy sprawdziłeś poziom płynu hydraulicznego do wspomagania kierownicy? Warto również sprawdzić, czy nie ma widocznych uszkodzeń przekładni kierowniczej.
(community_translated_from_language)