Problem ze wspomaganiem kierownicy Mercedes E Klasse Diesel

Miałem podobne objawy w moim starym BMW serii 3 po uderzeniu w krawężnik. Wspomaganie kierownicy działało niespójnie, a kierownica wibrowała przy określonych prędkościach. Czy sprawdziłeś kolumnę kierownicy pod kątem widocznych uszkodzeń lub luzów? Ponadto, proste ustawienie geometrii kół może być dobrym punktem wyjścia, aby wykluczyć wszelkie problemy mechaniczne przed zagłębianiem się w elementy elektryczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szybką odpowiedź. Czy problem z Twoim BMW występował stale, czy też był przerywany? Ponadto, czy zauważyłeś jakieś szczególne warunki, takie jak prędkość lub temperatura, które wydawały się nasilać objawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

W moim przypadku było to dość spójne, pogarszające się wraz z prędkością. Biorąc pod uwagę kod błędu i wibracje, wygląda to na problem elektryczny lub uszkodzoną pompę wspomagania kierownicy. Wizyta w warsztacie jest prawdopodobnie konieczna, aby prawidłowo zdiagnozować usterkę. Mogą sprawdzić połączenia kabli i działanie pompy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam podzielenie się doświadczeniem i wskazówkami. Zgodnie z Twoją radą, zabrałem pojazd do zaufanego mechanika. Jak podejrzewano, było to rzeczywiście wadliwe połączenie z układem wspomagania kierownicy. Naprawa, która obejmowała czyszczenie i zabezpieczenie połączenia, wyniosła 95 €. Kierownica już nie wibruje, a prowadzenie wróciło do normy. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)