melinaschmidt1
Problem ze wspomaganiem kierownicy Mercedes X Klasse
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
melinaschmidt1 (Autor)
Poziom płynu hydraulicznego jest w porządku, sprawdziłem to na początku. Nie sprawdzałem ostatnio ustawienia kół. Co dokładnie masz na myśli mówiąc 'dodatkowe obciążenie układu kierowniczego'? I czy pamiętasz, jaka była naprawa Twojej X Klasse?
(Przetłumaczone z Angielski)
lenny_flame6
Chodzi mi o to, że jeśli ustawienie kół jest nieprawidłowe, układ kierowniczy musi ciężej pracować, aby utrzymać samochód w linii prostej. Ten dodatkowy wysiłek może powodować wibracje i ogólnie dziwne odczucia. W moim przypadku okazało się, że przyczyną był skorodowany konektor pompy wspomagania kierownicy. Powodowało to sporadyczne awarie. Polecam, abyś sprawdził swój w warsztacie. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować problem i upewnić się, że nie jest to nic poważniejszego.
(Przetłumaczone z Angielski)
melinaschmidt1 (Autor)
Zabralem to do warsztatu tak jak poleciłeś i miałeś rację! Rzeczywiście było to uszkodzone połączenie wtykowe w układzie wspomagania kierownicy. Wymienili złącze i teraz wszystko działa idealnie. Cała naprawa kosztowała mnie około 95€, co jest o wiele lepsze niż nowa przekładnia kierownicza!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
lenny_flame6
Brzmi znajomo. Wibrująca kierownica i gąbczaste odczucie to klasyczne objawy. Najpierw sprawdziłbym poziom płynu hydraulicznego, to najłatwiejsza rzecz do wykluczenia. Niski poziom płynu zdecydowanie może powodować te problemy. Ponadto, czy jesteś pewien, że ustawienie kół jest prawidłowe? Jeśli jest nieprawidłowe, może to obciążać układ kierowniczy i powodować dziwne odczucia. Może to być wadliwe połączenie wtykowe, jak wspomniałeś, co jest prawdopodobnym wyjaśnieniem, biorąc pod uwagę kod błędu.
(Przetłumaczone z Angielski)