100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

susanflame1

Problem ze wspomaganiem kierownicy Renault Spider

Mój Renault Spider z 1998 roku z silnikiem benzynowym (50210 km) ma wibrującą, trzęsącą się i gąbczastą kierownicę. Zapisany kod błędu. Kierowanie jest cięższe. Podejrzewam wadliwy kabel lub wtyczkę. Czy przyczyną może być niewłaściwe ustawienie kół?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

magdalenasilber94

Miałem podobne problemy ze swoim starym Saabem 9-3. Wibracje, gąbczaste odczucie i zwiększony wysiłek wskazują częściej na problemy elektryczne niż usterki mechaniczne. Sprawdziłeś proste rzeczy? Bezpieczniki, przekaźniki, stan wiązki przewodów do pompy wspomagania kierownicy?

(Przetłumaczone z Angielski)

susanflame1 (Autor)

W odniesieniu do Twojego Saaba 9-3, czy błąd objawiał się okresowo i czy istniała jakakolwiek korelacja z temperaturą lub wilgotnością? Czy istnieją jakieś konkretne punkty w wiązce przewodów, o których wiadomo, że są problematyczne w podobnych systemach?

(Przetłumaczone z Angielski)

magdalenasilber94

Tak, problem Saaba był sporadyczny i wydawał się gorszy w wilgotną pogodę. Nadal radziłbym zabrać go do warsztatu, aby sprawdzić połączenia kabli i wtyczek komponentu, jak pan wspomniał. Jeśli rzeczywiście jest to wadliwy kabel lub wtyczka, jak pan podejrzewa, może to zaoszczędzić panu czasu.

(Przetłumaczone z Angielski)

susanflame1 (Autor)

Rzeczywiście, było to wadliwe połączenie. Koszt naprawy wyniósł 95 €. Jeszcze raz dziękuję za poświęcony czas i pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: