Problem złącza pompy paliwa GT86

Mój Toyota GT86 z 2013 roku z silnikiem benzynowym sprawia mi problemy. Ma 107616 km na liczniku. Silnik czasami nie chce zapalić, a kiedy już zapali, pracuje bardzo nierówno, a nawet gaśnie. Kontrolka silnika się świeci i przysięgam, że zużycie paliwa wzrosło. Czuję, że samochód pracuje nierówno. Podłączyłem go do czytnika i jest zapisany błąd. Podejrzewam, że pompa paliwa jest uszkodzona. Jakieś pomysły, zanim zacznę rozbierać wszystko?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobne objawy w moim GT86. Zacząłbym od sprawdzenia połączeń elektrycznych pompy paliwa, a konkretnie kabla i wtyczki. Luźne lub skorodowane połączenie może powodować przerywane działanie pompy paliwa. Jest to również znane jako spadek napięcia. Jeśli nie masz wystarczającego napięcia, pompa nie działa poprawnie. Jaki kod błędu otrzymujesz?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobry pomysł z elektryką, sprawdzę ją w pierwszej kolejności. Gdzie dokładnie znajduje się pompa paliwa i o jakim kodzie błędu mówimy? Żeby wiedzieć, czego szukać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Pompa paliwa znajduje się zwykle w zbiorniku paliwa. Nadal uważam, że to kabel lub połączenie wtyczki. Jest to najprawdopodobniej przyczyną twoich problemów i błędu w pamięci błędów. Nadal radziłbym zabrać go do warsztatu. To zrobiłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Sprawdziłem złącze pompy paliwa, wyczyściłem je i rzeczywiście to ono było winne! Połączenie było luźne. Kod błędu wskazywał na obwód pompy paliwa, więc to była świetna wskazówka. Ostatecznie kosztowało mnie 95€ za nowe złącze. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: