alfredbraun1
Problem zużycia paliwa Mercedes GT Roadster Hybrid
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
alfredbraun1 (Autor)
Dziękuję za odpowiedź. Czy możesz podzielić się informacją, jak zlokalizowałeś wyciek? Czy użyłeś jakiegoś specjalnego sprzętu lub technik poza kontrolą wizualną, aby znaleźć uszkodzone miejsce przewodu podciśnieniowego? Więcej szczegółów pomogłoby mi szybciej zdiagnozować mojego Mercedesa.
(Przetłumaczone z Angielski)
hansblaze10
Początkowo spróbowałem inspekcji wizualnej, ale pęknięcie nie było oczywiste. Zabrałem moją Volvo do warsztatu i użyli testu dymnego. Wprowadzili dym do układu dolotowego i szukali miejsca, gdzie uciekał, pokazując lokalizację wycieku. Biorąc pod uwagę złożoność nowoczesnych układów dolotowych, profesjonalna diagnoza może być najlepsza.
(Przetłumaczone z Angielski)
alfredbraun1 (Autor)
Dzięki za radę. Zrobiłem podobne kontrole i znalazłem pęknięty wąż dolotowy za przepływomierzem. Część kosztowała około 100 €. Twoje doświadczenie naprawdę pomogło mi szybko to rozwiązać, doceniam to.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
hansblaze10
Miałem podobne objawy w moim silniku benzynowym Volvo XC90 z 2018 roku: podwyższone zużycie paliwa, kontrolka silnika i syczenie. Okazało się, że to pęknięty wąż podciśnieniowy podłączony do turbosprężarki. Czy sprawdzałeś węże pod kątem uszkodzeń wizualnych? Nawet małe pęknięcie może powodować problemy.
(Przetłumaczone z Angielski)