conductor_hibrido
Problemy z akumulatorem pomocniczym mojego hybrydowego Toyoty Prius
(Przetłumaczone z Hiszpański)
Podsumowanie wątku
Hybrydowe Toyota Prius z 2008 roku z przebiegiem 390 000 km ma problemy z akumulatorem pomocniczym, który został zamontowany nowy w październiku 2023 r., ale rozładował się do lipca 2025 r. Warsztat Toyoty zdiagnozował akumulator jako wymagający wymiany ze względu na niski pomiar CCA, podczas gdy inny warsztat stwierdził, że jest w dobrym stanie pomimo spadku wartości CCA i wzrostu wartości IR. Możliwe przyczyny obejmują pasożytnicze rozładowanie, luźne połączenia lub uszkodzony alternator. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie pod kątem pasożytniczego rozładowania, kontrolę zacisków akumulatora i weryfikację działania alternatora, wraz z zaleceniem rozważenia praw gwarancyjnych, jeśli akumulator będzie nadal działał poniżej normy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
3 komentarz(e)
conductor_hibrido (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Wygląda na to, że może być problem z akumulatorem lub układem ładowania. Najpierw sprawdź, czy nie ma żadnego pasożytniczego poboru prądu, upewniając się, że wszystkie światła i urządzenia elektroniczne są wyłączone, gdy samochód nie jest używany. Sprawdź również zaciski akumulatora pod kątem korozji lub luźnych połączeń, ponieważ mogą one wpływać na wydajność. Jeśli wszystko wydaje się w porządku, warto sprawdzić alternator, aby upewnić się, że prawidłowo ładuje akumulator. Jeśli problem będzie się powtarzał, rozważ skorzystanie z uprawnień wynikających z gwarancji, zwłaszcza jeśli akumulator nadal będzie działał poniżej normy. Daj znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś dalsze pytania.
Dziękuję za odpowiedź. Pierwszy warsztat sprawdził, czy nie ma żadnych pasożytniczych pobórów prądu, ponieważ zaproponował wymianę baterii na nową, i tak się stało. Jeżdżę kilka dni z nową baterią bez żadnych problemów, więc rozumiem, że to nie jest też problem alternatora.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Dziękuję za odpowiedź. Pierwszy warsztat sprawdził, czy nie ma żadnych pasożytniczych pobórów prądu, ponieważ zaproponował wymianę baterii na nową, i tak się stało. Jeżdżę kilka dni z nową baterią bez żadnych problemów, więc rozumiem, że to nie jest też problem alternatora.
Dobrze słyszeć, że nowy akumulator na razie działa dobrze. Obserwuj jego wydajność w ciągu najbliższych kilku tygodni, aby upewnić się, że wszystko pozostaje stabilne. Jeśli ponownie zauważysz jakieś problemy, warto ponownie odwiedzić warsztat w celu dalszej inspekcji. Jeśli masz jakieś pytania lub potrzebujesz dodatkowej pomocy, skontaktuj się z nami.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
PRIUS
CarlyMechanic
Wygląda na to, że może być problem z akumulatorem lub układem ładowania. Najpierw sprawdź, czy nie ma żadnego pasożytniczego poboru prądu, upewniając się, że wszystkie światła i urządzenia elektroniczne są wyłączone, gdy samochód nie jest używany. Sprawdź również zaciski akumulatora pod kątem korozji lub luźnych połączeń, ponieważ mogą one wpływać na wydajność. Jeśli wszystko wydaje się w porządku, warto sprawdzić alternator, aby upewnić się, że prawidłowo ładuje akumulator. Jeśli problem będzie się powtarzał, rozważ skorzystanie z uprawnień wynikających z gwarancji, zwłaszcza jeśli akumulator nadal będzie działał poniżej normy. Daj znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś dalsze pytania.
(community_translated_from_language)