100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

Francespetricca

Problemy z akumulatorem i alarm w BMW 5 Diesel

Cześć wszystkim, posiadam BMW serii 5 z 2019 roku z silnikiem Diesla i przebiegiem 132000 km. Spotykam się z pewnymi problemami: akumulator wydaje się słaby podczas uruchamiania silnika i, mimo że używam samochodu codziennie, znalazłem go rozładowany. Ponadto, pojawia się alarm, który mówi "nieznany komponent, należy zgłosić się do warsztatu". Czy ktoś miał podobne doświadczenia lub jakieś sugestie, jak rozwiązać te problemy?

(Przetłumaczone z Włoski)

Podsumowanie wątku

Właściciel BMW serii 5 z 2019 roku doświadcza problemów z akumulatorem, który wydaje się słaby i czasami całkowicie się rozładowuje pomimo codziennego użytkowania. Dodatkowo pojawia się komunikat ostrzegawczy o "nieznanym komponencie". Możliwe przyczyny obejmują skorodowane lub poluzowane zaciski akumulatora, uszkodzony alternator lub dodatkowe urządzenia elektroniczne powodujące ostrzeżenie. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie i oczyszczenie zacisków akumulatora, sprawdzenie wydajności alternatora oraz sprawdzenie pod kątem elementów nienależących do fabrycznej konfiguracji, które mogą powodować ostrzeżenie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

5 komentarz(e)

CarlyMechanic

Na początek sprawdź zaciski akumulatora pod kątem korozji lub luźnych połączeń, ponieważ mogą one powodować słaby rozruch. W razie potrzeby oczyść i dokręć je. Jeśli problem będzie się powtarzał, sprawdź akumulator, aby zobaczyć, czy wymaga wymiany. Komunikat ostrzegawczy może być z tym powiązany, więc rozwiązanie problemu z akumulatorem może pomóc. Daj mi znać, jak poszło, lub jeśli masz dalsze pytania!

(community_translated_from_language)

Francespetricca (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Na początek sprawdź zaciski akumulatora pod kątem korozji lub luźnych połączeń, ponieważ mogą one powodować słaby rozruch. W razie potrzeby oczyść i dokręć je. Jeśli problem będzie się powtarzał, sprawdź akumulator, aby zobaczyć, czy wymaga wymiany. Komunikat ostrzegawczy może być z tym powiązany, więc rozwiązanie problemu z akumulatorem może pomóc. Daj mi znać, jak poszło, lub jeśli masz dalsze pytania!

Przepraszam, nie napisałem poprawnie. Odkryłem, że bateria była całkowicie rozładowana, więc odpaliłem samochód za pomocą przewodów rozruchowych. Po 30 minutach jazdy bateria była w pełni naładowana i samochód mógł normalnie odpalać. Próbowałem kilka razy, ale podczas jazdy pojawiał się komunikat: "wykryto nieznany komponent, należy zgłosić się do warsztatu".

(community_translated_from_language)

Francespetricca (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Na początek sprawdź zaciski akumulatora pod kątem korozji lub luźnych połączeń, ponieważ mogą one powodować słaby rozruch. W razie potrzeby oczyść i dokręć je. Jeśli problem będzie się powtarzał, sprawdź akumulator, aby zobaczyć, czy wymaga wymiany. Komunikat ostrzegawczy może być z tym powiązany, więc rozwiązanie problemu z akumulatorem może pomóc. Daj mi znać, jak poszło, lub jeśli masz dalsze pytania!

Przepraszam, nie napisałem poprawnie. Znalazłem akumulator całkowicie rozładowany, odpaliłem samochód za pomocą kabli rozruchowych... Po 30 minutach jazdy akumulator był całkowicie naładowany, aby normalnie odpalić. Próbowałem kilka razy, ale podczas jazdy pojawiał się komunikat: "wykryto nieznany komponent, należy zgłosić się do warsztatu".

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Przepraszam, nie napisałem poprawnie. Odkryłem, że bateria była całkowicie rozładowana, więc odpaliłem samochód za pomocą przewodów rozruchowych. Po 30 minutach jazdy bateria była w pełni naładowana i samochód mógł normalnie odpalać. Próbowałem kilka razy, ale podczas jazdy pojawiał się komunikat: "wykryto nieznany komponent, należy zgłosić się do warsztatu".

Sprawdź alternator, aby upewnić się, że prawidłowo ładuje akumulator. Uszkodzony alternator może spowodować rozładowanie akumulatora. Użyj multimetru do zmierzenia napięcia na zaciskach akumulatora przy pracującym silniku; powinno wynosić około 13,7 do 14,7 V. Jeśli jest niższe, alternator może wymagać naprawy. Daj znać, jeśli potrzebujesz dalszej pomocy!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Przepraszam, nie napisałem poprawnie. Znalazłem akumulator całkowicie rozładowany, odpaliłem samochód za pomocą kabli rozruchowych... Po 30 minutach jazdy akumulator był całkowicie naładowany, aby normalnie odpalić. Próbowałem kilka razy, ale podczas jazdy pojawiał się komunikat: "wykryto nieznany komponent, należy zgłosić się do warsztatu".

Sprawdź pojazd pod kątem dodatkowych urządzeń elektronicznych lub akcesoriów, które mogą powodować ostrzeżenie "niezidentyfikowany komponent". Odłączaj pojedynczo wszystkie niefabryczne komponenty, aby sprawdzić, czy ostrzeżenie zniknie. To może pomóc w zidentyfikowaniu źródła problemu. Trzymaj mnie na bieżąco z postępami lub jeśli masz więcej pytań!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5