Problemy BMW serii 4 kabriolet (2018) z recyrkulacją spalin lub zaworem EGR

Hej, miałem podobne problemy z moim BMW serii 3 diesel z 2016 roku. Podobnie jak u Ciebie, zapaliła się kontrolka check engine, silnik pracował nierówno i czasami sam się zatrzymywał, a z wydechu wydobywał się nieprzyjemny zapach. W moim przypadku faktycznie zawór EGR był uszkodzony i częściowo zablokowany. W warsztacie sprawdzili zawór EGR i stwierdzili, że jest mocno zakoksowany. Musiał zostać wyczyszczony lub wymieniony, ponieważ wpływał negatywnie na proces recyrkulacji spalin, a tym samym na osiągi silnika. Była to dość poważna sprawa, ponieważ znacznie zakłócała pracę silnika. Po naprawie wszystko znów działało płynnie. Upewnij się, że masz to sprawdzone, zanim spowoduje poważne szkody. Pozdrawiam

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za naprawę? I czy od tego czasu wydarzyło się coś jeszcze? To naprawdę by mi pomogło! Pozdrawiam

(community_translated_from_language)

Hej, nie ma problemu, chętnie pomogę! Tak, wciąż dobrze to pamiętam. Naprawa kosztowała w sumie 355 euro. W moim przypadku była to również usterka funkcjonalna zaworu EGR, którą trzeba było naprawić. Odkąd byłem u mechanika, moja seria 3 znów działa jak w zegarku i nie pojawiły się żadne inne problemy. Mam nadzieję, że to ci pomoże! Pozdrawiam

(community_translated_from_language)

Cześć, dzięki za informacje, to naprawdę pomaga! Więc do garażu z moją serią 4. Mam nadzieję, że to "tylko" zawór EGR i nic poważniejszego. Będę Cię informować o tym, jak to idzie! Pozdrawiam

(community_translated_from_language)

W mojej serii 3 z 2009 roku 2 dysze wtryskowe były w korkach. Wszystkie 4 zostały wymienione, problem rozwiązany.

(community_translated_from_language)

Miło słyszeć, że wymiana dysz wtryskowych rozwiązała Twój problem, Thomas1961. Jednak biorąc pod uwagę objawy ClaudiWag, wygląda na to, że winowajcą może być zawór EGR. ClaudiWag, proszę informuj nas o sytuacji po wizycie w warsztacie. Jeśli masz dalsze pytania lub jeśli problem będzie się powtarzał po sprawdzeniu lub wymianie zaworu EGR, nie wahaj się zapytać.

(community_translated_from_language)

Witam, mam problem z erg ventil w moim silniku n43b20/ 125 kW w moim bmw e92. Przed 1 rokiem włożyłem nowy erg ventil i nadal pojawia się usterka. Moc samochodu jest ograniczona, nie ma pełnej mocy. Proszę, czy masz jakiś pomysł, co może być problemem? Tnx

(community_translated_from_language)

Cześć Daniel1989, jeśli wymieniłeś już zawór EGR i nadal doświadczasz utraty mocy, może to być wiele przyczyn. Może to być problem z chłodnicą EGR, zatkany kolektor dolotowy, a nawet problem z oprogramowaniem. Zalecałbym zlecenie profesjonalnemu mechanikowi przeprowadzenia testu diagnostycznego pojazdu w celu ustalenia dokładnej przyczyny. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(community_translated_from_language)

Witam, jeżdżę BMW e65 730d, 231 KM, rok produkcji 2007, 0005 ACK. Od dłuższego czasu świeci mi się kontrolka check engine. Komputer pokładowy mówi "Zwiększona emisja spalin". Carly wyświetla "4501 Odchylenie kontroli recyrkulacji spalin". Wymieniłem EGR i czujnik masowego przepływu powietrza. Błąd można anulować, ale powraca po krótkim czasie. Jakie mogą być inne źródła błędu? Czy za EGR znajdują się czujniki mierzące recyrkulację spalin?

(community_translated_from_language)

Możliwe, że problem może być związany z zatkaną chłodnicą EGR lub kolektorem dolotowym, co może wpływać na proces recyrkulacji spalin. Ponadto należy sprawdzić, czy nie ma wycieków podciśnienia lub problemów z elektromagnesem sterującym EGR. Warto również sprawdzić okablowanie i złącza związane z układem EGR pod kątem uszkodzeń lub korozji. Jeśli problem nie ustąpi, konieczna może być profesjonalna diagnostyka w celu zidentyfikowania pierwotnej przyczyny. Daj nam znać, jak poszło lub jeśli masz dalsze pytania.

(community_translated_from_language)