Carly Community
fabianlehmann4
Problemy elektryczne Explorera
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
fabianlehmann4 (Autor)
Dobra uwaga! Nie sprawdzałem konkretnie wyjścia alternatora. Gdzie dokładnie znajduje się akumulator pomocniczy w Twoim Explorerze? I jakich odczytów napięcia powinienem szukać, zarówno gdy silnik jest wyłączony, jak i gdy pracuje?
(Przetłumaczone z Angielski)
williamblaze3
Szczerze mówiąc, nie pamiętam dokładnej lokalizacji akumulatora, to było jakiś czas temu. Pamiętam tylko, że ciężko było się do niego dostać. Jeśli chodzi o napięcie, powinno wynosić około 12,6 V przy wyłączonym silniku i 13,7-14,7 V przy włączonym. Jeśli jest znacznie niższe podczas pracy, układ ładowania nie działa prawidłowo. Polecam zabranie go do warsztatu; mogą oni prawidłowo zdiagnozować układ ładowania.
(Przetłumaczone z Angielski)
fabianlehmann4 (Autor)
Dzięki wielkie za wgląd! Zabrałem to do warsztatu i, tak, miałeś rację. Okazało się, że akumulator pomocniczy się nie ładował i wymagał wymiany. Kosztowało mnie 290€, ale przynajmniej Explorer wrócił do dawnego stanu. Doceniam pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
williamblaze3
Miałem podobny problem z moim Explorerem, chociaż nie pamiętam dokładnie z którego roku. Te komunikaty o błędach i słabe rozruchy brzmią bardzo znajomo. Czy sprawdziłeś napięcie na akumulatorze pomocniczym podczas pracy silnika? Powinien się ładować. Jeśli nie, problemem może być sam obwód ładowania, a niekoniecznie akumulator. Czy próbowałeś przetestować wydajność alternatora?
(Przetłumaczone z Angielski)