100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

clarawagner1

Problemy elektryczne Peugeota 406

Mam pewne problemy elektryczne z moim Peugeotem 406 diesel z 2002 roku (210 000 km). Otrzymuję ostrzeżenie o zbyt niskim napięciu, powodujące słabe rozruchy, sporadyczne awarie systemu, słabe/migające światła i słaby akumulator. Myślę, że może to być mocno rozładowany lub uszkodzony akumulator. Jakieś pomysły lub podobne doświadczenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Rozmowa dotyczy problemów elektrycznych w Peugeocie 406 z 2002 roku, charakteryzujących się ostrzeżeniami o zbyt niskim napięciu, słabym rozruchem i słabymi światłami. Początkowo podejrzewano mocno rozładowany lub uszkodzony akumulator. Zaproponowano sprawdzenie wydajności alternatora, ponieważ uszkodzony alternator może uniemożliwić prawidłowe ładowanie akumulatora. Po sprawdzeniu alternatora i stwierdzeniu, że jest on na granicy sprawności, problem rozwiązano poprzez wymianę mocno zdegradowanego akumulatora, co przywróciło prawidłowe funkcjonowanie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

StefKrau

Brzmi znajomo. Ja też mam 406. Miałem podobny problem ze spadkiem napięcia. Czy sprawdziłeś układ ładowania? Uszkodzony alternator może powodować, że akumulator nie ładuje się prawidłowo, co prowadzi do wszelkiego rodzaju dziwnych problemów z niskim napięciem. Jakie napięcie widzisz na akumulatorze, gdy silnik pracuje?

(community_translated_from_language)

clarawagner1 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nie podłączyłem jeszcze miernika podczas pracy; sprawdzę to jutro. Jakich poziomów napięcia powinienem szukać, aby zweryfikować jego wyjście? I gdzie dokładnie sprawdziłeś spadek napięcia? Na zaciskach akumulatora?

(community_translated_from_language)

StefKrau

Tak, sprawdź napięcie na zaciskach akumulatora podczas pracy silnika. Powinieneś widzieć około 14V. Jeśli jest znacznie niższe, winowajcą jest prawdopodobnie alternator. Jeśli sprawdziłeś alternator i napięcie jest w specyfikacji, powinieneś podejrzewać drenaż pasożytniczy, co oznacza, że urządzenie elektryczne nadal zużywa energię elektryczną, nawet gdy samochód jest wyłączony. Jeśli jest poniżej specyfikacji, sugeruję zabranie go do warsztatu w celu prawidłowej diagnozy. Może to uchronić cię przed gonieniem duchów.

(community_translated_from_language)

clarawagner1 (community.author)

Bardzo dziękuję za radę! Sprawdziłem wydajność alternatora i wydawała się w porządku, ale na granicy. Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że akumulator był mocno zużyty i słabo trzymał naładowanie, prawdopodobnie od jakiegoś czasu. Skończyło się na tym, że zapłaciłem 290€ za nowy akumulator i montaż. Teraz wszystko jest załatwione!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

406