Problemy elektryczne w 2020 Lexus LX Diesel: szukam porady

Hej, współczuję ci! Miałem podobny problem z moim Lexusem RX z 2017 roku. Mój miał około 80 tys. km, kiedy po raz pierwszy zaczął się zachowywać, podobnie jak twój LX. Wadliwe światła, dziwne alarmy i potykanie się przy ruszaniu, jakby akumulator miał ciężką noc. Pomyślałem, że będzie to również przekaźnik terminala 15, ale okazało się, że winowajcą był osławiony główny przekaźnik sterowania silnikiem. Gdy te zaczynają znajdować się na liście niegrzecznych, mogą powodować nieprawidłowe działanie całego ekosystemu elektrycznego w samochodzie, replikując objawy wskazujące na innych fałszywych winowajców. Naprawiłem go w moim lokalnym warsztacie. Wykonali porządną robotę, wymieniając go i usuwając usterki elektryczne. Bez wątpienia był to poważny koncert, biorąc pod uwagę, że zepsuł cały łańcuch elektroniczny, ale zdecydowanie był niezbędny. Z pewnością warto więc rozważyć taką możliwość. Mam nadzieję, że to pomoże! Daj nam znać, jak to się skończy, tak? Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej tam! Przykro mi słyszeć o twoim samochodowym bluesie, zwłaszcza w przypadku piękności, takiej jak Lexus LX 2020. Czuję cię! Miałem do czynienia z nieco podobnym problemem w moim starym, zniszczonym Yamabishi. Duchy w maszynie mogą być prawdziwym bólem w zderzaku. To powiedziawszy, wskazówka dotycząca głównego przekaźnika sterowania silnikiem od naszego towarzysza brzmi całkiem na miejscu. To podstępny bugger, kiedy zaczyna działać. Wyrywałem sobie włosy z głowy, próbując dowiedzieć się dokładnie, co jest nie tak, dopóki mój zaufany mechanik ze starej szkoły nie przybił tego za mnie. Przy okazji, czy pamiętasz, ile kosztowała Cię wtedy wymiana przekaźnika i cała naprawa? Zastanawiam się tylko na wypadek, gdyby następnym razem pamięć mnie zawiodła. I czy na tym się skończyło, czy też od czasu naprawy pojawiło się coś jeszcze? Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hejo, opowiedz mi o tym, te chochliki samochodowe naprawdę potrafią czasem dać się we znaki! I tak, główny przekaźnik sterowania silnikiem był rzeczywiście podstępnym małym robakiem, który sprawiał wszystkie kłopoty w moim Lexusie RX. Po wizycie u mojego mechanika, na szczęście wszystko poszło gładko. Udało mu się naprawić przerwę na terminalu 15 i od tego czasu moja jazda zachowuje się dobrze. Jeśli chodzi o koszty, naprawa przekaźnika kosztowała mnie około 130 euro - ulga dla portfela w porównaniu do stresu, jaki mi to sprawiało. Jak dotąd nic innego nie pojawiło się od czasu naprawy - trzymamy kciuki, pukamy w drewno i tak dalej! Mam nadzieję, że da ci to przybliżoną wartość na wypadek, gdybyś kiedykolwiek znalazł się w podobnej sytuacji ze swoim silnikiem. Do zobaczenia! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybkie odpowiedzi i dobre rady. Wspaniale jest mieć tak wspierającą i kompetentną społeczność. Doceniam twój wgląd w główny przekaźnik sterowania silnikiem powodujący te problemy; nawet nie brałem tego pod uwagę! Nieco pocieszające jest to, że naprawa zajęła około 130 €. Lepsze to niż wypalanie dziury w kieszeni dziką pogonią za przerwami w terminalu 15 i tak dalej. Zaniosę te przewody do mechanika i mam nadzieję, że to się skończy. Ratujecie mi życie! Napiszę szybko, jak poszło po wizycie. Trzymam kciuki i pukam w drewno, aby powrót do domu był bezproblemowy! Trzymajcie się, guru od samochodów! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)