Problemy elektryczne w BMW iX: niedziałająca nawigacja i włączone kontrolki ostrzegawcze

Cześć! Miałem pewne doświadczenia z problemami elektrycznymi w moim BMW i4 z 2021 roku (a wcześniej posiadałem i3). Powiedziałbym, że mam niewielkie doświadczenie z pojazdami elektrycznymi, naprawdę tylko podstawy. Kilka miesięcy temu pojawiło się podobne ostrzeżenie, całkowite zaciemnienie systemu z martwą nawigacją. Okazało się, że rzeczywiście był to tryb transportowy, który nie został prawidłowo dezaktywowany podczas dostawy. Zabrałem go do dealera, a ponieważ mój samochód był nadal objęty gwarancją, naprawili go bez żadnych kosztów. Potrzebny był tylko reset oprogramowania, aby w pełni aktywować wszystkie systemy. Aby pomóc Ci lepiej, czy możesz się podzielić: Ile mil/kilometrów przejechał Twój iX? Czy stało się to nagle, czy było jakieś ostrzeżenie? Czy ostatnio miałeś jakieś aktualizacje oprogramowania? Daj mi znać te szczegóły, a być może będę mógł podzielić się bardziej istotnymi informacjami z mojego doświadczenia!

(community_translated_from_language)

Dzięki za odpowiedź! Obecnie 23235 km i ostatni serwis miałem w zeszłym miesiącu. Ten problem zaczął się zupełnie niespodziewanie, gdy wracałem do domu. Nie mam pojęcia o żadnych ostatnich aktualizacjach oprogramowania, po prostu nagle pojawił się na wyświetlaczu. Twoje doświadczenie z problemem Transport Mode brzmi bardzo podobnie do tego, z czym ja mam do czynienia. Zdecydowanie sprawdzę to w centrum serwisowym, zwłaszcza że jest jeszcze na gwarancji. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, uspokajające jest to, że może być proste rozwiązanie!

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz! Dzięki za te szczegóły, teraz zdecydowanie dzwoni więcej dzwonków. Kiedy stało się to z moim i4, też byłem w okolicach 20K i było to równie nagłe. Podobieństwo w naszych sytuacjach jest dość uderzające! Aby dodać do mojego poprzedniego doświadczenia, po początkowej naprawie trybu transportu, o której wspomniałem, podobne ostrzeżenie pojawiło się ponownie około dwa miesiące później. Ale co ciekawe, za drugim razem było to spowodowane inną kwestią, która okazała się drobną usterką w centralnym systemie komputerowym samochodu. Dealer wykonał kompletny restart systemu i ponowną kalibrację i od tego czasu nie miałem żadnych problemów. Ponieważ wspomniałeś o niedawnych pracach serwisowych, istnieje szansa, że mogli oni nieumyślnie uruchomić coś podczas rutynowych kontroli. Te nowoczesne BMW są bardzo wrażliwe na wszelkie elektroniczne poprawki. Mój doradca serwisowy powiedział mi, że nawet coś tak prostego jak odłączenie akumulatora w celu konserwacji może czasami powodować działanie tych systemów. Zdecydowanie zabrałbym go do dealera jak najszybciej, lepiej bezpiecznie niż żałować z tymi elektrycznymi gremlinami. Daj nam znać, co znajdą! Jestem naprawdę ciekawy, czy to ten sam problem z trybem transportu, który miałem, czy coś zupełnie innego.

(community_translated_from_language)

Dziękuję bardzo za dodatkowe informacje! To naprawdę ciekawe, co do drugiego ostrzeżenia, które dostałeś, na pewno wspomnę o obu scenariuszach mojemu dealerowi, kiedy go oddam. Czuję się lepiej wiedząc, że te dziwactwa nie są niczym niezwykłym w naszych samochodach. Już umówiłem się na wizytę na jutro rano, a skoro wspomniałeś o połączeniu akumulatora, poproszę ich, żeby sprawdzili, czy coś mogło zostać naruszone podczas mojego ostatniego serwisu. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby szczegółowo podzielić się swoimi doświadczeniami. To dokładnie to, na co liczyłem, kiedy zamieściłem swoje pytanie. Zaktualizuję tutaj, gdy to rozwiążę, może to pomóc komuś innemu, kto będzie miał podobne problemy w przyszłości. Zawsze dobrze wiedzieć, że nie jestem jedynym, który radzi sobie z tymi dziwactwami high-tech! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)