klausmond77
Problemy elektryczne w Mini Roadster
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
klausmond77 (Autor)
Napięcie na akumulatorze, rozumiem! Gdzie dokładnie mam przyłożyć sondy multimetru? I na co mam ustawić multimetr? Przepraszam za głupie pytania, elektronika samochodowa nie jest moją mocną stroną, haha.
(Przetłumaczone z Angielski)
ralfwagner52
Nie martw się o pytania, wszyscy kiedyś zaczynamy. W przypadku multimetru ustaw go na napięcie stałe DC, zazwyczaj około 20 V powinno wystarczyć. Czerwona sonda do dodatniego (+) zacisku baterii, a czarna do ujemnego (-). Jeśli napięcie jest znacznie poniżej 14 V przy pracującym silniku, tak, prawdopodobnie generator jest uszkodzony. Szczerze mówiąc, z tymi objawami i kodem błędu, powiedziałbym, że najlepiej jest sprawdzić to w warsztacie. Może cię to uchronić przed pozostaniem na poboczu, gdy samochód w ogóle nie odpali.
(Przetłumaczone z Angielski)
klausmond77 (Autor)
Hej, chciałem tylko dać znać, co i jak. Zabraliśmy Roadstera do warsztatu, i miałeś rację! Generator był całkowicie padnięty. Wymienili alternator, kosztowało mnie to w sumie około 960€. Teraz śmiga jak marzenie, żadnych więcej ostrzeżeń o niskim poziomie naładowania baterii ani migających świateł. Dzięki wielkie za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
ralfwagner52
Brzmi jak alternator. Miałem podobny problem z moim Mini. Zmniejszona moc silnika i kontrolka akumulatora były pierwszymi objawami. Czy sprawdziłeś napięcie na zaciskach akumulatora podczas pracy silnika? Powinno wynosić około 14 V. Jeśli jest znacznie niższe, wskazuje to na uszkodzony alternator.
(Przetłumaczone z Angielski)