100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

lukaseagle26

Problemy elektryczne w Skodzie Yeti

Piszę w celu opisania problemu, z którym się borykam w moim Škodzie Yeti z 2010 roku z silnikiem benzynowym. Pojazd ma obecnie 77092 km na liczniku. Napotkałem zagadkowy problem związany z przepięciem. Objawy obejmują liczne wpisy w pamięci błędów wskazujące na przepięcie, awarię różnych systemów w pojeździe, słabą baterię podczas rozruchu silnika oraz ogólne awarie elektryczne. Moje początkowe podejrzenie wskazuje na mocno rozładowany lub wadliwy akumulator jako prawdopodobną przyczynę. Jestem świadomy, że awaria alternatora może również prowadzić do sytuacji przepięcia, potencjalnie uszkadzając wrażliwe komponenty elektroniczne z powodu skoku napięcia, jeśli regulator napięcia ulegnie awarii lub jeśli ochrona obwodu jest niewystarczająca. Z góry dziękuję za wszelkie wskazówki lub sugestie dotyczące potencjalnych kroków diagnostycznych lub procedur rozwiązywania problemów w celu skutecznego rozwiązania tego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Problem z Škodą Yeti z 2010 roku dotyczył nadmiernego napięcia, prowadząc do różnych usterek elektrycznych i słabego akumulatora podczas rozruchu. Podejrzewane przyczyny obejmowały mocno rozładowany lub uszkodzony akumulator oraz potencjalną awarię alternatora, co mogło skutkować skokiem napięcia w przypadku awarii regulatora napięcia. Problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego akumulatora, co usunęło błąd z pamięci i przywróciło normalne funkcjonowanie pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

sinatiger1

To brzmi jak koszmar! Miałem podobne doświadczenie ze swoim starym Vauxhall Astrą. Nie było to dokładnie przepięcie, ale miałem dziwne problemy elektryczne i losowe awarie systemu. Co dokładnie masz na myśli, mówiąc "przepięcie"? Jak ustaliłeś, że to był problem?

(community_translated_from_language)

lukaseagle26 (community.author)

Kiedy mówisz "regulator napięcia", czy masz na myśli regulator napięcia alternatora, czy jest jakiś inny element, który powinienem sprawdzić? I co masz na myśli, mówiąc "skok napięcia"? Myślałem, że zabezpieczenia obwodu mają temu zapobiegać. Dzięki za pomoc!

(community_translated_from_language)

sinatiger1

Tak, miałem na myśli regulator napięcia wewnątrz alternatora. Jeśli on zawiedzie, może wysłać zbyt duże napięcie do systemu – to ten skok napięcia, o którym mówiłem. Ochrona obwodu ma pomóc, ale czasami to za mało. Szczerze mówiąc, przy wszystkich tych objawach, prawdopodobnie najlepiej będzie to sprawdzić u specjalisty. Będą mogli odpowiednio przetestować alternator i akumulator.

(community_translated_from_language)

lukaseagle26 (community.author)

Warsztat potwierdził, że przyczyną przepięcia była uszkodzona bateria. Była ona mocno rozładowana, czego nie zdawałem sobie sprawy, że może spowodować taką lawinę problemów. Zamontowano nową baterię, wyczyszczono pamięć błędów i wszystko wydaje się działać płynnie. Całkowity koszt wyniósł 290€. Dziękuję za wskazówki; naprowadziły mnie na właściwy trop!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI