Problemy Fiata Croma 2009: Lampka kontrolna silnika, utrata mocy, awaria regeneracji filtra DPF i silny zapach spalin

Hej. Twój problem brzmi bardzo podobnie do tego, z czym borykałem się w zeszłym roku w moim Fiacie Bravo z 2012 roku, tylko kilka kilometrów mniej niż Twój. Tak, twoje podejrzenia mogą być na dobrej drodze - miałem podobne objawy i rzeczywiście było to konsekwencją nieszczelnego układu wydechowego. Kontrolka "check engine" była moją pierwszą czerwoną flagą, a następnie ten niepowtarzalny zapach spalin. Spadek mocy silnika i problemy z regeneracją DPF były kolejnymi znakami ostrzegawczymi. Więc tak, to może być ten sam problem, z którym masz do czynienia teraz. Choć wolelibyśmy się do tego nie przyznawać, są to dość poważne kwestie. Z mojego doświadczenia wynika, że ważne jest, aby szybko je rozwiązać, aby uniknąć ryzyka uszkodzenia innych elementów silnika. Kiedy ostatnio zabrałem moje Bravo do warsztatu, diagnoza zespołu potwierdziła nieszczelność układu wydechowego. Musieli wymienić cały układ wydechowy, a także czujnik Dodge. Szczerze mówiąc, praca była dość kompleksowa - musieli go rozebrać, wymienić wadliwe części i ponownie złożyć. Chociaż kontakt z mechanikami może być nieco uciążliwy, radzę jak najszybciej zabrać Cromę do zaufanego warsztatu. Ważne jest, aby rozwiązać ten problem, zanim przerodzi się on w większy, potencjalnie droższy problem. Mam nadzieję, że wszystko pójdzie gładko. Uważaj na siebie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za ostrzeżenie. Wspaniale jest usłyszeć potwierdzenie kłopotów, które miałem. Wygląda na to, że mamy podobną historię z naszymi Fiatami, tylko różne modele. Fakt, że musiałeś wymienić cały układ wydechowy, trochę mnie denerwuje, jeśli mam być szczery, ale na pewno daje mi coś konkretnego do omówienia z moim mechanikiem. Czy możesz sobie przypomnieć, ile ostatecznie kosztowała Cię cała naprawa? Czy po naprawie pojawiły się jakieś inne problemy? W każdym razie, dziękuję za odpowiedź. Wkrótce oddam moją Cromę do naprawy. Najlepszego,

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej. Nie ma za co i zdecydowanie czuję to całe zdenerwowanie. Wiem, że nie jest to najlepsza sytuacja. Ostatni rachunek za naprawę mojego Bravo, który obejmował naprawę nieszczelności układu wydechowego, która okazała się dość poważna, wyniósł około 265 euro. Po tym całym zamieszaniu w warsztacie z przyjemnością informuję, że samochód zachowuje się ładnie. W szczególności, po majstrowaniu przy czujniku temperatury spalin, wszystkie te nieprzyjemne objawy - takie jak kontrolka "check engine" i zmniejszona moc silnika - nie pojawiły się ponownie. Zapach spalin również przeszedł do historii. Tak więc, z mojego doświadczenia wynika, że te naprawy, choć mogą sięgnąć głęboko do kieszeni, są tylko złem koniecznym, aby uniknąć dalszych problemów i w końcu się opłacają. Moja rada? Ugryź kulę. Lepiej załatwić te sprawy wcześniej niż później. Życzę powodzenia i mam nadzieję, że od tej pory wszystko pójdzie gładko! Wszystkiego najlepszego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie, Nie mogę wyrazić, jak bardzo mi ulżyło, gdy usłyszałem, że Bravo zachowuje się dobrze po naprawie. To motywacja, której potrzebowałem, aby stawić czoła własnej sytuacji. Tak, pomysł wyłożenia 265 € to bummer, ale biorę pod uwagę twoją radę i uważam to za zło konieczne, aby Fiat działał płynnie. Twoje szczegółowe odpowiedzi z pewnością dodały mi odwagi przed zbliżającą się wizytą u mechanika. W końcu lepiej być przygotowanym niż zaskoczonym. Jeszcze raz dziękuję za wgląd i ukierunkowane porady. To było naprawdę pomocne. Wezmę się w garść i jak najszybciej zawiozę samochód do lokalnego warsztatu. Miejmy nadzieję, że wszystko pójdzie dobrze i uda mi się przejechać bez żadnych problemów. Jeszcze raz dziękuję za wsparcie! Spokojnie.

(Przetłumaczone z Angielski)