Problemy, rozwiązania i poprawki systemu połączeń alarmowych BMW X7

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X5 2019 w zeszłym roku (mam pewne doświadczenie w pracy nad samochodami, ale to było poza moimi umiejętnościami majsterkowania). Błąd systemu połączeń alarmowych również pojawił się na mojej desce rozdzielczej i okazało się, że jest to dokładnie to, co podejrzewasz - rozładowany akumulator awaryjny. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie potwierdzono, że akumulator zapasowy jest całkowicie rozładowany. Naprawa była prosta, ale wymagała specjalnych narzędzi diagnostycznych. Wymiana i programowanie kosztowały mnie około 110 euro. Jaki jest przebieg Twojego X7? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Może to pomóc w ustaleniu, czy to tylko akumulator awaryjny, czy może dzieje się coś jeszcze. Seria X może być czasami trudna z układami elektrycznymi. Nawiasem mówiąc, widziałem ten problem w X3 i X5 z podobnych lat, więc nie jest to rzadkość w rodzinie BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój X7 przejechał 6557 KM, a ostatni przegląd miał miejsce w zeszłym miesiącu. Bardzo pomocne jest wiedzieć, że w twoim przypadku była to bateria zapasowa. Nie zauważyłem żadnych innych elektrycznych gremlinów, wszystko inne wydaje się działać idealnie. Tylko ten irytujący błąd połączenia alarmowego, który ciągle się pojawia. Chyba będę musiał ugryźć kulę i zabrać go do sprzedawcy, ponieważ wydaje się, że potrzebuje tych specjalnych narzędzi diagnostycznych, o których wspomniałeś. Przynajmniej teraz mam lepsze wyobrażenie o tym, czego się spodziewać, a koszt naprawy nie brzmi zbyt przerażająco!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, 6557 km to dość mało jak na tego typu problem, co jeszcze bardziej utwierdza mnie w przekonaniu, że to tylko bateria zapasowa. Mój miał około 45000 km, kiedy to się stało, ale słyszałem o przypadkach, w których te baterie również zawiodły dość wcześnie. Dobrą wiadomością jest to, że skoro Twój samochód to model z 2021 roku, to zdecydowanie powinien być objęty gwarancją. Musiałem zapłacić, ponieważ mój był już po gwarancji. Zdecydowanie nalegaj na objęcie gwarancją, kiedy go zabierzesz. Proces diagnostyczny był dość szybki w moim przypadku, zajęło im około godziny, aby to potwierdzić i kolejną godzinę, aby to naprawić. Tylko uwaga, upewnij się, że sprawdzą również układ ładowania, gdy już to zrobią. Mój mechanik zrobił to za mnie (mimo że nie było żadnych problemów), tak na wszelki wypadek. Lepiej wcześnie wychwycić potencjalne problemy. Aha, a kiedy naprawili mój, działał idealnie przez ostatni rok. Miejmy nadzieję, że u ciebie będzie tak samo! Daj mi znać, jak poszło, gdy już to naprawisz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za doskonałą radę! Zdecydowanie czuję się teraz pewniej, jeśli chodzi o radzenie sobie z tym. Naprawdę dobra uwaga na temat gwarancji, nawet o tym nie pomyślałem, ponieważ jest to tak nowy model. Upewnię się, że o tym wspomnę, kiedy go wezmę. Zadzwoniłem już do dealera i umówiłem się na przyszły tydzień. Doceniam też wskazówkę dotyczącą sprawdzenia układu ładowania. Lepiej być dokładnym, gdy już na to patrzą. Bardzo pomocne jest usłyszeć od kogoś, kto faktycznie sobie z tym poradził i pomyślnie go rozwiązał. Zaktualizuję ten wątek, gdy już go rozwiążę, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał ten sam problem w przyszłości. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)