Problemy VW Eos z recyrkulacją spalin lub zaworem EGR

Hej, objawy zdecydowanie brzmią jak uszkodzony lub zablokowany zawór EGR. Miałem podobny problem z moim VW Golfem z 2015 roku. Zapaliła się kontrolka check engine, a silnik pracował nierówno, szczególnie na biegu jałowym. Pojawił się również silny zapach spalin i utrata mocy. Mój warsztat sprawdził zawór EGR i stwierdził, że jest zablokowany i trzeba go wymienić. Była to poważna sprawa, ponieważ zawór EGR odgrywa ważną rolę w recyrkulacji spalin i wydajności silnika. Po wymianie samochód znów działał idealnie. Prawdopodobnie nie będziesz w stanie uniknąć wizyty w warsztacie, ale po tym wszystko powinno znów zacząć się poprawiać. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za odpowiedź! To potwierdza moje podejrzenia. Pamiętasz ile kosztowała wymiana zaworu EGR? I czy były jakieś inne problemy po naprawie, czy wszystko znów działało bez zarzutu? Dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, oczywiście, że wciąż to pamiętam! Wymiana zaworu EGR kosztowała mnie 355 euro. Od tego czasu problem z "usterką funkcjonalną zaworu EGR" został rozwiązany i samochód znów działał bez zarzutu. Po naprawie nie było dalszych problemów - silnik pracuje teraz płynnie, nie ma już spalin we wnętrzu i nie ma utraty mocy. Jeśli więc masz podobne objawy, zdecydowanie warto odwiedzić warsztat. Po niej powinieneś być spokojny. Życzę powodzenia i mam nadzieję, że wkrótce znów udanej podróży!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, świetnie, to brzmi prawie jak ulga! Dzięki za informację. Naprawdę będę musiał udać się do warsztatu. Ostatnio miałem złe doświadczenia, ale może tym razem pójdzie lepiej. Czy masz może wskazówkę dotyczącą dobrego warsztatu w okolicach Monachium? Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej mam problem z moim seat ibiza 2014 z automatyczną skrzynią biegów od 3 miesięcy nie mogę jeździć na zimnym starcie i dostaję błąd p176B wymieniłem DSG w warsztacie i nadal nie działa mam nadzieję że ktoś może mi pomóc proszę

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Kod błędu P176B zazwyczaj odnosi się do problemu z modułem sterującym skrzyni biegów lub czujnikiem w układzie DSG. Ponieważ wymieniłeś już DSG, zalecam najpierw sprawdzić poziom i jakość płynu przekładniowego, ponieważ niski lub zanieczyszczony płyn może powodować problemy ze zmianą biegów. Jeśli płyn jest w porządku, warto sprawdzić okablowanie i złącza do modułu sterującego skrzyni biegów pod kątem uszkodzeń lub korozji. Jeśli te kontrole nie rozwiążą problemu, konieczne może być zlecenie profesjonaliście zdiagnozowania samego modułu sterującego skrzyni biegów. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)