100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

lauradunkel9

Problemy z ABS i układem kierowniczym

Mam problem z moim Nissanem Rogue Hybrid z 2018 roku. Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w oponach wciąż się pojawia. Jednocześnie zapala się kontrolka ABS, kierownica wibruje i znacznie trudniej jest skręcać – prawie tak, jakby wspomaganie kierownicy zawodziło. Mój przebieg wynosi 95420 km. Czy ktoś miał podobne problemy? Myślę, że wadliwy zawór w jednej z opon jest winny, powodując stopniową utratę ciśnienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hybrydowy Nissan Rogue z 2018 roku miał problemy z ostrzeżeniem o niskim ciśnieniu w oponach, włączaniem się lampki ABS, wibracjami kierownicy i utrudnionym skręcaniem, co sugerowało awarię wspomagania kierownicy. Podejrzewaną przyczyną był wadliwy zawór w jednej oponie, prowadzący do stopniowej utraty ciśnienia. Podobny problem w innym pojeździe wskazywał na wadliwy wentyl jako przyczynę. Problem został rozwiązany poprzez wymianę wentyla i wyważenie opony, potwierdzając początkowe podejrzenia.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

robertkaiser3

To brzmi jak problem, który miałem z moim Volvo XC60 z 2016 roku w zeszłym roku. Miałem również ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w oponach i pewne problemy ze sterowaniem. Kontrolka ABS nie zawsze się świeciła, ale kierownica czasami wydawała się cięższa. Czy opona była zauważalnie pusta, gdy ją sprawdzałeś?

(community_translated_from_language)

lauradunkel9 (community.author)

Tak, jedna opona była znacznie niższa niż pozostałe. Dopełniłem ją, a ostrzeżenie zniknęło na chwilę, ale wróciło po kilku dniach. Czy zauważyłeś również szybką utratę ciśnienia w jednej oponie w swoim Volvo, tak jak w moim Rogue?

(community_translated_from_language)

robertkaiser3

Tak. Utrata ciśnienia była kluczowa. Początkowo myślałem, że to tylko powolny wyciek. Ale problemy ze sterowaniem sprawiły, że pomyślałem, że to coś więcej. Okazało się, że to wadliwy trzpień zaworu. Biorąc pod uwagę Twoje objawy, zwłaszcza utratę ciśnienia i problemy ze sterowaniem, radziłbym sprawdzić to w warsztacie. Lepiej być bezpiecznym w przypadku układu kierowniczego i hamulcowego.

(community_translated_from_language)

lauradunkel9 (community.author)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! Skorzystałem z Twojej rady i zabrałem mojego Rogue do mechanika. Jak myślałeś, to wadliwy trzpień zaworu powodował powolny wyciek i uruchamiał te ostrzeżenia. Naprawa, w tym nowy zawór i wyważenie opon, kosztowała 280 €. Twoje spostrzeżenia były bezcenne!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

ROGUE