Problemy z ABS i układem kierowniczym w Mercedesie Klasy C

Wiele awarii systemu powiązanych z ostrzeżeniem o ciśnieniu w oponach jest nietypowe, ale nie niemożliwe. TPMS opiera się na czujnikach w każdym kole. Uszkodzony czujnik może wywołać początkowe ostrzeżenie, ale problemy z ABS i wspomaganiem kierownicy są prawdopodobnie związane z samą utratą ciśnienia, zwłaszcza jeśli jest ona znaczna. Zmniejszony obwód opony na uszkodzonym kole zakłóca działanie czujników prędkości kół, co może doprowadzić do uszkodzenia ABS. Zwiększony wysiłek kierowania jest bezpośrednim skutkiem niedopompowanej opony. Czy sprawdziłeś, czy czujnik opony nie jest uszkodzony? A może spróbowałeś zamienić koło z kołem zapasowym, aby sprawdzić, czy objawy ustąpią? Ponadto, czy jesteś pewien, że tylko jedna opona jest słaba? Sprawdź ponownie za pomocą innego manometru, aby wykluczyć wadliwy odczyt manometru.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobry punkt dotyczący czujników prędkości kół, które potencjalnie powodują problem z ABS. Nie pomyślałem o tym. Nie sprawdzałem dokładnie czujnika opony pod kątem uszkodzeń, będę musiał się temu bliżej przyjrzeć. Jeśli chodzi o zamianę z kołem zapasowym, to dobry pomysł, spróbuję tego jutro. I tak, jestem pewien, że tylko jedna opona wykazuje niskie ciśnienie. Sprawdziłem dwukrotnie innym manometrem i oba potwierdziły ten sam odczyt. Na co dokładnie powinienem zwracać uwagę podczas sprawdzania czujnika opony? Czy są jakieś charakterystyczne oznaki uszkodzenia lub nieprawidłowego działania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podczas sprawdzania czujnika opony, najpierw poszukaj uszkodzeń fizycznych - pęknięć, złamań lub korozji. Jeśli jest to czujnik montowany zewnętrznie, sprawdź trzpień zaworu pod kątem wycieków, nakładając wodę z mydłem i obserwując pęcherzyki powietrza. Jeśli jest zamontowany wewnętrznie, będziesz musiał zdemontować oponę, aby ją prawidłowo sprawdzić. Biorąc pod uwagę kaskadowe awarie, których doświadczasz, oraz fakt, że zweryfikowałeś niskie ciśnienie za pomocą dwóch manometrów, jest wysoce prawdopodobne, że niskie ciśnienie w oponach jest przyczyną, wynikającą z problemu z zaworem, uszkodzenia opony lub samego czujnika. Radzę unikać jazdy pojazdem w obecnym stanie, ponieważ zagrożone ABS i układ kierowniczy mogą być niebezpieczne. Sugeruję wizytę w renomowanym warsztacie w celu zdiagnozowania i rozwiązania problemu. Mogą oni przeprowadzić dokładną kontrolę opony, koła, czujnika i powiązanych systemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za radę. Doceniam uwagi, zwłaszcza dotyczące czujników prędkości kół i potencjalnego wpływu na ABS. Poszedłem za twoją radą i zabrałem to do warsztatu. Okazało się, że rzeczywiście był to wadliwy zawór w oponie, powodujący powolny wyciek powietrza. Wymienili zawór i czujnik opony zapobiegawczo i wydaje się, że to wszystko naprawiło. Całkowity koszt wyniósł około 280 €. Kontrolka ABS zgasła, kierownica wróciła do normy, a ostrzeżenie o ciśnieniu w oponach zniknęło. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)