100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

LukasSpeedster

Problemy z ABS i układem kierowniczym w S40

Cześć, mam problem z moim Volvo S40 diesel z 2011 roku. Zapaliła się kontrolka ostrzegawcza ciśnienia w oponach. Sprawdziłem opony i je napompowałem, ale ostrzeżenie nadal się wyświetla. Teraz zapaliła się również kontrolka ABS. Dodatkowo kierownica wibruje i trudniej się skręca. Czy wadliwy zawór opony może być przyczyną tego wszystkiego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Początkowy problem dotyczył Volvo S40 z 2011 roku, w którym pojawiała się uporczywa kontrolka niskiego ciśnienia w oponach, lampka ABS i problemy z układem kierowniczym. Potencjalne przyczyny obejmowały wadliwy zawór lub czujnik w oponie, wpływające na systemy samochodu. Zaproponowanym rozwiązaniem było sprawdzenie pojazdu w warsztacie, gdzie potwierdzono, że wadliwy zawór opony spowodował powolny wyciek, wpływając na czujniki ABS i wspomagania kierownicy. Problem został rozwiązany poprzez wymianę zaworu i ponowną kalibrację systemu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

erwin_krueger5

Wygląda na coś więcej niż tylko niskie ciśnienie. Te objawy - kontrolka ABS, problemy z kierownicą - wskazują na coś, co wpływa na czujniki samochodu. Czy sam czujnik ciśnienia w oponach jest potencjalnie uszkodzony? Chciałbym to wykluczyć, zanim założę najgorsze.

(community_translated_from_language)

LukasSpeedster (community.author)

Dzięki! Jak sprawdzić, czy czujnik opony jest uszkodzony? Czy potrzebuję specjalnych narzędzi, czy mogę to zrobić sam?

(community_translated_from_language)

erwin_krueger5

Sprawdzanie tych czujników może być trudne bez odpowiedniego sprzętu. Biorąc pod uwagę problemy ze sterowaniem i kontrolką ABS, najlepiej sprawdzić to w warsztacie. Będą mieli narzędzia diagnostyczne, aby dokładnie zidentyfikować problem. Nadal może to być problem z zaworem powodujący szybką utratę ciśnienia, co wszystko zakłóca, ale z tymi dodatkowymi objawami, wolałbym dmuchać na zimne.

(community_translated_from_language)

LukasSpeedster (community.author)

Miałeś rację! Warsztat znalazł wadliwy zawór w jednej z opon, powodujący powolny wyciek. To zakłóciło działanie czujników ABS i wspomagania kierownicy. Wymiana zaworu i ponowna kalibracja systemu kosztowała 280€. Dzięki za radę!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S40