Problemy z ABS i układem kierowniczym w Skodzie Scala

Miałem podobny problem z moim Scalą ostatnio. Zapaliła się kontrolka ABS, a kierownica zrobiła się ciężka. Czy sprawdziłeś ciśnienie w oponach we wszystkich kołach? Nawet niewielka różnica ciśnienia może uruchomić system monitorowania ciśnienia w oponach i spowodować takie objawy. Jeśli ciśnienie w jednej oponie jest znacznie niższe niż w innych, możesz mieć powolną utratę powietrza.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź. Tak, sprawdziłem ciśnienie w oponach. Jedna opona rzeczywiście miała niskie ciśnienie, ale nie była całkowicie przebita. Napompowałem ją do prawidłowego ciśnienia, a kontrolka nadal się świeci. Czy przebita opona może rzeczywiście spowodować wszystkie te problemy, nawet po napompowaniu opon?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, zdecydowanie. Nawet jeśli napompowałeś opony, system może wymagać resetu lub opona może ponownie tracić ciśnienie. Wibrująca kierownica i zapalona lampka ABS są niepokojące. Możliwe, że przebita opona uszkodziła czujnik ciśnienia w oponie. Najlepiej oddać samochód do warsztatu, aby został odpowiednio sprawdzony. Wadliwy zawór w oponie może być przyczyną niskiego ciśnienia w oponie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję! Zawiozłem to do lokalnego warsztatu, a okazało się, że to wadliwy zawór w oponie. Nowy zawór, napompowane opony i wszystko załatwione za 280€. Doceniam twoją pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)