Problemy z akumulatorem BMW serii 8? Poznaj znaki ostrzegawcze

Cześć! Miałem podobne problemy elektryczne z moim BMW serii 7 z 2016 roku (miałem pewne doświadczenie w pracy z samochodami, ale głównie podstawowe czynności konserwacyjne). Te objawy brzmią naprawdę znajomo, mój 7 zaczął zachowywać się tak samo w zeszłym roku. Po zapaleniu się kontrolek ostrzegawczych i słabym rozruchu, zawiozłem go do mojego zwykłego warsztatu. Okazało się, że akumulator pomocniczy był całkowicie rozładowany. Przeprowadzili diagnostykę i nie tylko nie trzymał już ładunku. Musiałem go wymienić, co kosztowało mnie około 290 euro za części i robociznę, ale naprawiło wszystkie te elektryczne gremliny. Zanim będę mógł pomóc bardziej szczegółowo, jaki jest przebieg Twojej serii 8? Czy zauważyłeś również, że problemy nasilają się po kilku dniach postoju samochodu bez jazdy? Te szczegóły pomogą lepiej porównać sytuacje. Seria 7 i 8 mają wiele wspólnych elementów elektrycznych, więc moje doświadczenie może być istotne w Twoim przypadku.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mam 173299 km na liczniku i tak, zdecydowanie jest gorzej po postoju. W zeszłym miesiącu też miałem regularny serwis, ale tego nie zauważyli. Twoja sytuacja brzmi dokładnie tak samo, jak to, z czym ja mam do czynienia, te nietypowe kontrolki ostrzegawcze doprowadzają mnie do szału! Dobrze wiedzieć, że to była prosta naprawa z akumulatorem pomocniczym. Ta cena też nie brzmi źle, biorąc pod uwagę wszystkie bóle głowy, jakie powodują te problemy elektryczne. Czy zauważyłeś jakieś znaki ostrzegawcze, zanim zaczęło się to kompletnie psuć? Zastanawiam się, czy mogłem to zauważyć wcześniej.

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Cieszę się, że moje poprzednie informacje pomogły. Wiesz, myśląc o mojej sytuacji z serią 7, były pewne subtelne znaki, których nie zauważyłem, zanim zrobiło się naprawdę źle. Około miesiąca przed tym, jak wszystko poszło nie tak, zauważyłem, że radio czasami resetowało się, gdy uruchamiałem samochód, traciłem wszystkie ustawienia i wszystko. Ponadto klimatyzacja czasami wracała do ustawień domyślnych. Biorąc pod uwagę, że twój przebieg jest podobny do mojego (miałem około 168 000 km, gdy to się stało), to mniej więcej podąża za tym samym schematem. Te dodatkowe baterie zwykle wytrzymują 4-5 lat, więc jesteśmy w trakcie wymiany. To, że samochód stoi bezczynnie, to jest jasne, dokładnie to, co robił mój. Im dłużej stał, tym było gorzej. Jedna rzecz, o której wcześniej nie wspomniałem, po tym, jak go naprawiłem, mój mechanik powiedział mi, że potencjalnie mógłbym to zauważyć wcześniej, gdybym zwrócił uwagę na niewielkie opóźnienia w funkcji automatycznego uruchamiania i zatrzymywania. Najwyraźniej, gdy akumulator pomocniczy zaczyna słabnąć, system start-stop staje się nieco niespójny, zanim całkowicie przestanie działać. Szybka wskazówka: gdy go wymienisz, upewnij się, że zarejestrują nowy akumulator w systemie komputerowym samochodu. Mój pierwszy mechanik tego nie zrobił i spowodowało to dziwne problemy z ładowaniem, dopóki nie zarejestrowałem go prawidłowo. Przekonałem się o tym na własnej skórze!

(community_translated_from_language)

Dokończę to Dzięki za te wszystkie szczegóły, to bardzo pomocne! Te wczesne znaki ostrzegawcze, o których wspomniałeś, dotyczące resetowania radia i klimatyzacji, również mi się przytrafiły, ale wtedy po prostu je zignorowałem. Nie mogę uwierzyć, że przegapiłem te wskazówki. Start-stop ma teraz całkowity sens, mój stawał się naprawdę nierówny, zanim całkowicie się poddał. Naprawdę doceniam wskazówkę dotyczącą rejestracji nowego akumulatora w systemie. Zdecydowanie upewnię się, że zrobią to, kiedy go zabiorę. Myślę, że zarezerwuję to na przyszły tydzień, nie ma sensu, żeby było gorzej. Zasadniczo przekonałeś mnie, że to akumulator pomocniczy i szczerze mówiąc, to ulga, wiedząc, że to prawdopodobnie tylko to, a nie coś poważniejszego. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, zaoszczędziłem mi wielu zmartwień!

(community_translated_from_language)