Problemy z akumulatorem BMW X3: wiele awarii systemów i brak rozruchu

Hej! Trochę doświadczenia z samochodami tutaj. Zeszłej zimy miałem prawie dokładnie taki sam problem z moim BMW X5 z 2005 roku. Te objawy brzmią bardzo znajomo, mój samochód wykonywał ten sam taniec ze słabym rozruchem, migoczącymi światłami i nietypowymi lampkami ostrzegawczymi na desce rozdzielczej. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, okazało się, że akumulator był całkowicie rozładowany i ledwo trzymał ładunek. Sprawdzili go i okazało się, że ma tylko około 20% pojemności. Wymienili go i wszystkie problemy zniknęły natychmiast. Całość, łącznie z robocizną, wyniosła mnie 290 euro. Zdecydowanie warto jak najszybciej przetestować akumulator, zanim gdzieś utkniesz. Naprawdę brzmi jak ten sam problem, który miałem. Dla pewności, jaki masz przebieg i kiedy ostatnio wymieniałeś akumulator? Ponadto, czy zauważyłeś, że jest gorzej, gdy jest zimno lub gdy samochód stoi przez kilka dni?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Tak, mam 39916 km i ostatni serwis miałem kilka miesięcy temu. Zauważyłem, że jest zdecydowanie gorzej, gdy samochód stoi przez kilka dni. Akumulator jest w rzeczywistości oryginalny, który był w samochodzie, więc możesz mieć rację. Odkładałem jego wymianę, ale może w końcu nadszedł czas, aby się za to zabrać. Czy pamiętasz, jak długo wytrzymał Twój akumulator, zanim trzeba go było wymienić?

(Przetłumaczone z Angielski)

Och, całkowicie rozumiem, skąd pochodzisz! Oryginalna bateria mojego X5 wytrzymała około 5-6 lat, zanim zaczęła wykazywać takie objawy. Patrząc wstecz, prawdopodobnie powinienem był wymienić go wcześniej, najwyraźniej jest to prawie średnia żywotność tych akumulatorów w BMW. Mój mechanik powiedział mi później, że luksusowe samochody, takie jak nasze BMW, są szczególnie wrażliwe na stan akumulatora ze względu na całą elektronikę. Fakt, że Twój akumulator jest oryginalny i pochodzi z 2003 roku? To naprawdę imponujące, że wytrzymał tak długo! Zdecydowanie się opłaca. W moim przypadku zauważyłem również, że problemy pogarszały się, gdy samochód stał nieużywany. Zaczęło być naprawdę źle w weekendy, kiedy nie jeździłem dużo. Objawy, które opisujesz, są dokładnie tym, czego doświadczyłem, to tak, jakby samochód miał trudności z wyciągnięciem wystarczającej mocy, aby wszystko działało poprawnie. Zaufaj mi, kiedy dostałem nowy akumulator, to było jak posiadanie innego samochodu. Wszystkie te nietypowe lampki ostrzegawcze zniknęły, a rozruch znów stał się super płynny. Na twoim miejscu nie zwlekałbym zbyt długo z wymianą akumulatora, lepiej zrobić to na własnych warunkach niż utknąć gdzieś w martwym punkcie! Szybka rada z mojego doświadczenia: upewnij się, że kupujesz akumulator o odpowiednich specyfikacjach dla swojego X3. BMW potrafią być wybredne w tej kwestii. Mój mechanik wspomniał, że warto wydać trochę więcej na wysokiej jakości akumulator ze względu na wszystkie systemy elektroniczne w tych samochodach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie informacje! To naprawdę pomocne usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez dokładnie to samo. Masz całkowitą rację, 20 lat na oryginalnym akumulatorze to dość szalone i prawdopodobnie w tym momencie psuję sobie szczęście. Ponadto te elektryczne gremliny zaczynają mnie denerwować, że utknę w martwym punkcie. Myślę, że przestanę być uparty i po prostu go wymienię, zanim całkowicie mi umrze. Zdecydowanie nie chcę gdzieś utknąć, zwłaszcza że zbliża się zima. Upewnię się, że poproszę o wysokiej jakości akumulator, który spełnia również specyfikacje BMW, nauczyłem się czegoś nowego o tym, że te samochody są wybredne ze swoją elektroniką! Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem. To dało mi impuls, którego potrzebowałem, aby w końcu się tym zająć. Jutro zadzwonię do mojego mechanika i załatwię to. Jeszcze raz dziękuję za szczegółową pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)