Problemy z akumulatorem CT6 powodują liczne awarie elektryczne

Miałem te same objawy awarii akumulatora w moim 2019 XT5. Spadek napięcia wpływał na wiele systemów, utrudniał rozruch, pojawiały się nietypowe komunikaty na desce rozdzielczej i występowały usterki elektryczne. Okazało się, że główny akumulator był w porządku, ale dodatkowy system zasilania miał problem z okablowaniem w pobliżu bagażnika. Problem powodował pasożytniczy drenaż i uniemożliwiał prawidłowe cykle ładowania. Diagnoza ujawniła skorodowane zaciski i wadliwy regulator napięcia. Naprawa wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby prawidłowo namierzyć usterki elektryczne. To, co wydawało się prostą usterką akumulatora, w rzeczywistości wymagało wymiany regulatora napięcia, oczyszczenia wszystkich punktów połączeń i przeprogramowania kilku modułów w celu rozwiązania problemów z rozruchem silnika. Jest to poważna usterka układu elektrycznego, którą należy się niezwłocznie zająć, aby zapobiec potencjalnemu uszkodzeniu systemu. Objawy te dokładnie odpowiadają Twoim, nietypowe komunikaty o błędach są zazwyczaj pierwszą oznaką awarii systemu zarządzania energią, a nie tylko słabego akumulatora. Zdecydowanie zalecamy sprawdzenie go w certyfikowanym warsztacie specjalizującym się w diagnostyce elektrycznej, ponieważ mechanicy często nie dostrzegają przyczyn tych złożonych problemów związanych z akumulatorem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem, to naprawdę pomaga, ponieważ od tygodni zmagam się z identycznym problemem niskiego napięcia w moim CT6 z 2020 r. Objawy awarii akumulatora, które opisałeś, idealnie pasują do mojej sytuacji. Jedno szybkie pytanie: czy pamiętasz mniej więcej, ile wyniósł całkowity koszt naprawy? Ciekawi mnie również, czy miałeś jakieś powtarzające się problemy z elektrycznością od czasu naprawy? Pomogłoby mi to zaplanować budżet na to, co może mnie czekać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po prawidłowym zdiagnozowaniu i naprawieniu mojego XT5 nie doświadczyłem żadnych powtarzających się problemów z nieprawidłowym działaniem akumulatora. Elektronika samochodu działa teraz bez zarzutu, a problemy ze spadkiem napięcia zostały całkowicie rozwiązane. Całkowita kwota naprawy wyniosła 290 euro za naprawę systemu akumulatora pomocniczego, wliczając w to części i robociznę. Obejmowało to wymianę regulatora napięcia, czyszczenie zacisków i przeprogramowanie modułu. Choć kwota ta może wydawać się wygórowana, prawidłowa naprawa elektroniki samochodowej wymaga specjalistycznego sprzętu i wiedzy. Moja rada opłaciła się, ponieważ zdiagnozowanie tego przez techników, którzy rozumieją złożone wzorce awarii akumulatora, pozwoliło zaoszczędzić pieniądze na dłuższą metę. Od dwóch lat nie mam żadnych problemów z elektryką ani z rozruchem. Prawidłowe rozwiązanie problemów związanych z akumulatorem jest warte inwestycji, aby zapobiec kaskadowym problemom elektrycznym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po ciągłych problemach z elektryką, w końcu zabrałem mojego CT6 do certyfikowanego warsztatu specjalizującego się w diagnostyce elektrycznej. Diagnoza systemu zarządzania energią wykazała dokładnie to, co opisano - skorodowane zaciski i wadliwy regulator napięcia powodujące objawy nieprawidłowego działania akumulatora. Koszt naprawy wyniósł 310 euro, co obejmowało kompletny przegląd systemu akumulatora pomocniczego, w tym czyszczenie wszystkich punktów połączeń i niezbędne przeprogramowanie. Naprawa zajęła około 4 godzin, ale rezultaty były tego warte. Od naprawy minęły 3 tygodnie, a wszystkie problemy elektryczne całkowicie ustąpiły. Nie ma już komunikatów o błędach, silnik uruchamia się idealnie, a problemy ze spadkiem napięcia zniknęły. Naprawdę cieszę się, że najpierw poprosiłem o radę tutaj, co uchroniło mnie przed kolejnym frustrującym doświadczeniem z mechanikiem, który mógł po prostu wymienić akumulator bez naprawienia prawdziwego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)