janakrause14
Problemy z akumulatorem w Mercedesie V Klasse Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
janakrause14 (Autor)
Nie wykonałem jeszcze testów napięcia, ale zgadzam się co do ECU. Czy możesz wyjaśnić, jak wykonać te testy, w tym co jest normalne dla sprawnego akumulatora i jakie odchylenia oznaczałyby, że czujnik napięcia jest uszkodzony? Chcę to zrozumieć, zanim zabiorę to do warsztatu.
(Przetłumaczone z Angielski)
richard_silber77
Pomyśl o akumulatorze jako o zbiorniku, a o czujniku napięcia jako o jego wskaźniku. Sprawny akumulator w spoczynku powinien mieć około 12,6 V lub więcej. Gdy silnik pracuje, napięcie powinno wzrosnąć do wartości pomiędzy 13,7 a 14,7 V. Jeśli napięcie pozostaje niskie, nawet gdy alternator pracuje, sugeruje to problem z czujnikiem. Jeśli czujnik podaje do ECU błędne dane, jak wskaźnik paliwa wskazujący pełny zbiornik, gdy jest pusty, system nie skompensuje tego. Możesz to przetestować sam, ale nowoczesne samochody często wymagają specjalnych narzędzi, które posiada warsztat. Najlepiej będzie uzyskać ich opinię, aby potwierdzić działanie czujnika i go wymienić. Naprawa powinna kosztować około 315 €.
(Przetłumaczone z Angielski)
janakrause14 (Autor)
Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie. Analogia ze wskaźnikiem paliwa wszystko wyjaśniła. Poszedłem do warsztatu i potwierdzili, że czujnik napięcia był uszkodzony. Wymienili go i system ładowania działa teraz. Kosztowało to 315 €, dokładnie tak jak mówiłeś. Twoja pomoc była nieoceniona.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
richard_silber77
Ocena czujnika akumulatora jest wiarygodna. Słaby rozruch i migotanie świateł sugerują problem z układem ładowania. Czujnik napięcia monitoruje akumulator i informuje ECU. Jeśli czujnik jest uszkodzony, ECU może nie regulować alternatora, powodując niedoładowanie. Czy testowałeś napięcie akumulatora w spoczynku i podczas pracy? To może wyjaśnić dokładność czujnika.
(Przetłumaczone z Angielski)