Carly Community
mikadark9
Problemy z alternatorem w VW Touareg: Ostrzeżenia i Rozwiązania
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
mikadark9 (Autor)
Właśnie zakończyłem regularny serwis przy przebiegu 114594 km. Test spadku napięcia wykazał 11,2 V podczas pracy, potwierdzając Twoje podejrzenia dotyczące alternatora. Warsztat zażyczył sobie 1100 € za wymianę alternatora, w tym części i robociznę. Przeprowadzili pełną diagnostykę systemu i nie znaleźli innych problemów. Biorąc pod uwagę, że objawy dokładnie się zgadzają, zwłaszcza ostrzeżenia o niskim poziomie naładowania akumulatora i migające światła, zdecyduję się na naprawę. Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem, zaoszczędziłeś mi próbowania tańszych rozwiązań, które prawdopodobnie nie rozwiązałyby problemu z alternatorem.
(Przetłumaczone z Angielski)
theresafuchs67
Dzięki za wyniki testu napięcia, 11,2 V podczas pracy zdecydowanie potwierdza podejrzewaną przez nas awarię alternatora. Mój koszt naprawy był podobny, choć nieco niższy, ponieważ ceny wzrosły od tego czasu. Spadek napięcia, który zmierzyłeś, jest prawie identyczny z tym, co widziałem przed wymianą alternatora (mój wynosił około 11,4 V). Ostrzeżenia o niskim napięciu akumulatora i migające światła to typowe objawy problemów z alternatorem w tych modelach VW. Natychmiastowa naprawa jest mądrym posunięciem; gdy mój alternator zaczynał szwankować, ostatecznie doprowadziło to do przegapu zapłonu, ponieważ układ elektryczny nie mógł zapewnić stałej mocy do elementów zapłonu. Po wymianie alternatora układ ładowania utrzymywał prawidłowe 14,2 V podczas pracy, całkowicie rozwiązując problemy ze zmniejszoną mocą silnika i rozruchem. Upewnij się, że podczas naprawy sprawdzą pasek wielorowkowy, mój wymagał wymiany, ponieważ wadliwy alternator spowodował nadmierne zużycie. Wycena 1100 € jest rozsądna dla tej naprawy w naszym typie pojazdu, biorąc pod uwagę koszt części i wymagany czas pracy.
(Przetłumaczone z Angielski)
mikadark9 (Autor)
Dzięki wszystkim za potwierdzenie moich podejrzeń. Wczoraj wymieniłem alternator i wszystkie problemy z układem ładowania zostały rozwiązane, napięcie wynosi teraz zdrowych 14,4 V podczas pracy. Warsztat naprawczy stwierdził, jak wspomniałem, pewne zużycie paska wielorowkowego, więc go również wymieniłem. Łączny koszt wyniósł 1180 € wraz z dodatkową wymianą paska. Ostrzeżenie o niskim poziomie naładowania akumulatora zniknęło, reflektory świecą znów jasno, a silnik ma pełną moc. Nie ma już problemów z spadkiem napięcia ani trudności z odpalaniem rano. Cieszę się, że szybko rozwiązałem ten problem, zamiast próbować doraźnych rozwiązań, które straciłyby czas i pieniądze. Dla każdego, kto szuka informacji o podobnych objawach, migające światła i zmniejszona moc silnika były największymi czerwonymi flagami wskazującymi na awarię alternatora. Wczesne przeprowadzenie odpowiednich testów napięcia uchroniło mnie przed potencjalnymi awariami na drodze. Pieniądze dobrze wydane, aby utrzymać moje codzienne auto w dobrym stanie.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
theresafuchs67
Mając do czynienia z podobnym problemem z systemem ładowania w moim VW Tiguanie z 2014 roku, mogę podzielić się moim doświadczeniem, opartym na umiarkowanej znajomości tych kwestii. Objawy, które opisujesz, silnie wskazują na problem z alternatorem, co dokładnie odpowiada temu, co ja napotkałem. Początkowo myślałem, że to tylko problem z akumulatorem, ale alternator nie zapewniał wystarczającego ładowania, prowadząc do tych samych objawów: przygasające światła, słaby rozruch i zmniejszona moc silnika. Po zauważeniu ostrzeżenia o niskim poziomie naładowania akumulatora, zleciłem sprawdzenie systemu ładowania. Warsztat potwierdził, że wadliwy alternator powodował problemy. Całkowity koszt naprawy, w tym części i robocizna, wyniósł 960€, co obejmowało nowy alternator i kontrolę paska. Naprawa rozwiązała wszystkie problemy, brak już świateł ostrzegawczych, przywrócono normalną moc i prawidłowe funkcjonowanie systemu ładowania. Aby udzielić bardziej szczegółowych wskazówek w Twoim przypadku, możesz podać: Aktualny przebieg, Wszelkie nietypowe dźwięki z komory silnika, Czy akumulator był ostatnio wymieniany, Czy pasek wielorowkowy był sprawdzany, Pojemność i typ silnika. Te informacje pomogą ustalić, czy masz do czynienia z dokładnie tym samym problemem z alternatorem, co ja, i czy mogą istnieć powiązane komponenty wymagające uwagi.
(Przetłumaczone z Angielski)