Problemy z automatyczną skrzynią biegów VW Bora: Ostrzeżenie o trybie awaryjnym

Miałem podobny problem z przekładnią w moim VW Golfie (2003) z automatyczną skrzynią biegów. Po pojawieniu się lampki ostrzegawczej i szarpnięciach podczas zmiany biegów, początkowo myślałem, że to związane jest z płynem przekładniowym. Jednak po zabraniu go do warsztatu, diagnostyka wykazała problem z niedostatecznym napięciem, wpływającym na sterownik skrzyni biegów. Nieregularne zmiany biegów i tryb awaryjny były w rzeczywistości objawami problemów elektrycznych, a nie problemów z płynem hydraulicznym. Naprawa polegała na wymianie regulatora napięcia i sprawdzeniu całego układu ładowania. Całkowity koszt wyniósł 240€, w tym diagnostyka. Od czasu naprawy, skrzynia biegów zmienia biegi płynnie i bez żadnych lampek ostrzegawczych. Zanim zaproponuję konkretne rozwiązania dla Twojej Bory, przydałoby się znać: aktualny przebieg, kiedy ostatnio był płukany olej w skrzyni biegów, czy występują jakieś inne problemy elektryczne (słabe światła, wolny rozrusznik), czy zauważyłeś jakieś metaliczne cząstki w płynie przekładniowym. Chociaż problemy z przekładnią mogą być złożone, czasami przyczyna jest prostsza niż się spodziewamy. Prawidłowa diagnoza jest kluczowa przed podjęciem decyzji o poważnych pracach przy przekładni, takich jak płukanie czy remont.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat problemów elektrycznych! Mój Bora ma 16947 km przebiegu, a olej i filtr skrzyni biegów zostały wymienione podczas ostatniego serwisu około 8 miesięcy temu. Niedawno sprawdziłem poziom i kolor płynu w skrzyni biegów, nie widać żadnych metalowych cząstek, a płyn nadal wygląda stosunkowo czysto. Jednak zauważyłem, że rozrusznik ostatnio działa trochę ospale, co zgadza się z twoim doświadczeniem dotyczącym problemów z napięciem wpływających na działanie skrzyni biegów. To naprawdę pomocna wskazówka, aby najpierw sprawdzić układ elektryczny, zanim przystąpi się do kosztownych napraw automatycznej skrzyni biegów. Na pewno sprawdzę regulator napięcia, zgodnie z twoją sugestią.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze słyszeć, że niedawno sprawdziłeś płyn w skrzyni biegów, to wyklucza jedną z potencjalnych przyczyn objawów ślizgającej się skrzyni biegów. Wolno działający rozrusznik, o którym wspomniałeś, zdecydowanie wskazuje na problemy elektryczne, podobne do tych, które sam doświadczyłem. W moim przypadku problemy z napięciem spowodowały, że sterownik skrzyni biegów otrzymywał niestabilne zasilanie, co uruchomiło tryb awaryjny i nieregularne zmiany biegów. Objawy były prawie identyczne: zawodna praca automatycznej skrzyni biegów i lampki ostrzegawcze, ale idealnie czysty olej w skrzyni biegów. Ponieważ nasze samochody pochodzą z tej samej epoki i mają podobną architekturę elektryczną, podejrzewam, że masz do czynienia z tą samą przyczyną. Zanim regulator napięcia został wymieniony w moim Golfie, problemy ze skrzynią biegów pojawiały się i znikały znikąd, co jest typowe dla problemów elektrycznych, a nie mechanicznych. Kilka wskazówek, które mogą pomóc: Sprawdź akumulator, słaby akumulator może powodować podobne objawy, Sprawdź wszystkie połączenia masy pod kątem korozji, Sprawdź wydajność alternatora podczas pracy, Zamawiając pełny test spadku napięcia na sterowniku skrzyni biegów. Koszty diagnostyki powinny wynosić około 60-80 €, znacznie mniej niż koszty naprawy skrzyni biegów. Kiedy system elektryczny w moim samochodzie został naprawiony, automatyczna skrzynia biegów natychmiast wróciła do normalnej pracy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. Na podstawie objawów i podobieństwa do twojego przypadku, jestem teraz przekonany, że powinienem skupić się na układzie elektrycznym zanim rozważę jakiekolwiek poważne prace przy skrzyni biegów. Fakt, że moje objawy pokrywają się z twoimi – czysty olej w skrzyni biegów, ale nieregularna praca automatycznej skrzyni biegów plus powolny rozrusznik – naprawdę wskazuje na problemy z napięciem, a nie na problemy hydrauliczne. To może mnie uchronić przed niepotrzebnie kosztownymi naprawami skrzyni biegów. Zarezerwowałem auto na diagnostykę elektryczną na następny tydzień. Sprawdzone zostanie: stan akumulatora, regulator napięcia, połączenia masy, wydajność alternatora, pełne badanie napięcia w układzie. Opłata diagnostyczna 60-80€ wydaje się bardzo rozsądna w porównaniu do kosztów płukania lub remontu skrzyni biegów. Zaktualizuję forum, gdy otrzymam wyniki i mam nadzieję, że potwierdzę, że naprawa układu elektrycznego rozwiąże problemy z działaniem skrzyni biegów. To jest dokładnie ten rodzaj praktycznego doświadczenia, którego szukałem, publikując tutaj. Czasami oczywiste rozwiązanie nie jest tym właściwym, gdy mamy do czynienia z problemami automatycznej skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)