Problemy z automatyczną skrzynią biegów w Seat Ateca

Zaczynam się poważnie stresować moim Seatem Ateca, dieslem z 2019 roku. Automatyczna skrzynia biegów szwankuje bardzo mocno. Zapaliła się kontrolka skrzyni biegów, a także kontrolka "Check Engine". Przeszła w tryb awaryjny, zmiany biegów są chaotyczne, skrzynia ślizga się i wydaje okropne, zgrzytające dźwięki. Przeskanowałem ją i wyświetla błąd "wadliwe ciśnienie oleju w chłodnicy". Czy może to być prosta naprawa, czy też czeka mnie wymiana skrzyni biegów? Obawiam się, że konieczne będzie wykrycie wycieku.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim starym Volvo jakiś czas temu. Okazało się, że to wadliwy czujnik ciśnienia w chłodnicy oleju, powodujący awarię skrzyni biegów. Czy Twoje Ateca ma chłodnicę oleju zintegrowaną z układem chłodzenia chłodnicy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Chłodnica oleju zintegrowana z układem chłodzenia chłodnicy? Szczerze mówiąc, nie jestem pewien. Gdzie mógłbym to sprawdzić? A czy wadliwy czujnik naprawdę mógłby spowodować wszystkie te problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, w Volvo czujnik wysyłał nieprawidłowe odczyty do sterownika skrzyni biegów, przełączając go w tryb awaryjny. Sprawdź, gdzie znajduje się filtr oleju, chłodnica oleju może znajdować się w pobliżu, podłączona do chłodnicy wężami. Ale szczerze mówiąc, z tymi objawami i tym kodem błędu, kazałbym to sprawdzić komuś, kto wie, co robi, zanim spowodujesz dalsze uszkodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zawiozłem go do lokalnego garażu, i miałeś rację! Uszkodzone połączenie z czujnikiem ciśnienia w chłodnicy oleju. Wyczyścili je i wymienili wadliwy złącze. Kosztowało mnie 95€. To znacznie lepiej niż nowa skrzynia biegów! Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: