100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

matthiasfox44

Problemy z automatyczną skrzynią biegów w Seat Mii

Mam poważne problemy z przekładnią w moim Seacie Mii z 2018 roku z silnikiem benzynowym. Przejechał około 89122 km. Ostatnio automatyczna skrzynia biegów bardzo szwankuje. Zmiana biegów jest całkowicie nieprawdopodobna, jakby nie mogła zdecydować, na jakim biegu ma być. Dodatkowo, kontrolka skrzyni biegów miga na desce rozdzielczej. Nie zmienia biegów tak jak zwykle i wydaje się, że automatyczna skrzynia biegów utknęła w trybie awaryjnym lub coś w tym rodzaju. Czy to może być zużyty olej w automatycznej skrzyni biegów? Jakieś pomysły, co może powodować ten bałagan?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Seat Mii z 2018 roku miał poważne problemy z automatyczną skrzynią biegów, w tym nieregularne zmiany biegów i migającą kontrolkę skrzyni biegów, co sugerowało, że może być zablokowany w trybie awaryjnym. Podejrzewano, że problem wynika z zużytego oleju w automatycznej skrzyni biegów. Zaproponowano sprawdzenie poziomu płynu hydraulicznego, ponieważ niski lub zniszczony płyn może powodować takie problemy. Po odwiezieniu samochodu do garażu potwierdzono, że płyn przekładniowy był rzeczywiście zdegradowany, a także zidentyfikowano i rozwiązano niewielki problem z niedostatecznym napięciem, dzięki czemu samochód ponownie jeździł płynnie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

benmoore1

Hej! Przykro mi słyszeć, że masz problemy z przekładnią. Miałem podobny problem z moim Seatem Mii (chociaż mój jest trochę starszy). Objawy brzmią bardzo znajomo. Czy sprawdziłeś poziom płynu hydraulicznego w automatycznej skrzyni biegów? Poślizg przekładni i przejście w tryb awaryjny często mogą być związane z niskim lub zdegradowanym płynem. Warto to sprawdzić, zanim zaczniesz myśleć o poważnych naprawach.

(community_translated_from_language)

matthiasfox44 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Szczerze mówiąc, sam jeszcze nie sprawdzałem poziomu płynu hydraulicznego. Gdzie dokładnie to mogę znaleźć i czy mogę to łatwo sprawdzić sam? Co rozumiesz przez "tryb awaryjny"? Czy to wtedy, gdy działanie skrzyni biegów wydaje się całkowicie nieprawidłowe?

(community_translated_from_language)

benmoore1

Tak, przez "tryb awaryjny" miałem na myśli sytuację, gdy skrzynia biegów nie zmienia biegów prawidłowo i wydaje się, że utknęła na jednym biegu. Jeśli chodzi o sprawdzenie płynu hydraulicznego, najlepiej pozostawić to profesjonalistom, jeśli nie jesteś pewien. Możesz spróbować znaleźć bagnet do płynu skrzyni biegów automatycznej, ale jego znalezienie i prawidłowe sprawdzenie może być trudne. Biorąc pod uwagę objawy i przebieg, bardzo prawdopodobne jest, że płyn hydrauliczny wymaga wymiany, ale niedostateczne napięcie może również odgrywać rolę. Polecam oddać samochód do warsztatu, aby został dokładnie sprawdzony. Mechanicy będą mogli zdiagnozować problem i doradzić najlepszy sposób działania.

(community_translated_from_language)

matthiasfox44 (community.author)

Chciałem tylko dać Ci znać. Zawiozłem Mii do lokalnego garażu, i miałeś rację! Sprawdzili płyn w skrzyni biegów, i rzeczywiście był już zużyty. Wymienili go, a także znaleźli niewielki problem z niedostatecznym napięciem, który rozwiązali. Rachunek wyniósł 240€, ale teraz jeździ jak marzenie. Bardzo dziękuję za pomoc, naprawdę doceniam to!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

MII