MKrause86
Problemy z automatyczną skrzynią biegów w Skodzie Citigo
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Skody Citigo z 2020 roku zgłosił problemy z automatyczną skrzynią biegów, w tym poślizg, nieprecyzyjne zmiany biegów, zgrzyty i gwałtowne przyspieszanie silnika. Lokalny warsztat zidentyfikował potencjalną awarię konwertera automatycznej skrzyni biegów. Sugestie obejmowały sprawdzenie poziomu i stanu płynu ATF (Automatic Transmission Fluid) oraz zeskanowanie modułu sterującego skrzynią biegów (TCM) w celu znalezienia konkretnych kodów DTC (Diagnostic Trouble Codes). Ostatecznie problem został potwierdzony jako wadliwy konwerter momentu obrotowego, a usterka została usunięta po naprawie przez specjalistę.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
MKrause86 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Sprawdziłem poziom ATF i wydawał się być w porządku, chociaż nie sprawdzałem konkretnie jego stanu. Nie jestem pewien, jak zeskanować TCM w poszukiwaniu DTC - czy mogę to zrobić za pomocą standardowego skanera OBD2, czy potrzebuję specjalistycznego sprzętu? Co więcej, co masz na myśli mówiąc "szarpnięcie silnika"? Zauważam czasami lekkie wahanie podczas przyspieszania.
(community_translated_from_language)
manfreddragon1
Dobrze, więc wzrost obrotów silnika to to lekkie "pchnięcie" lub niespójne przyspieszenie, którego doświadczasz. Standardowy skaner OBD2 może odczytać ogólne kody skrzyni biegów, ale do szczegółowej diagnostyki TCM idealnie potrzebujesz skanera, który może uzyskać dostęp do kodów specyficznych dla producenta. Biorąc pod uwagę objawy i wstępną diagnozę warsztatu, bardzo prawdopodobne jest uszkodzenie konwertera momentu obrotowego. Dalsza jazda w takim stanie może spowodować dalsze uszkodzenie automatycznej skrzyni biegów. Polecam zabrać go do renomowanego specjalisty od automatycznych skrzyń biegów w celu przeprowadzenia prawidłowej diagnozy przed rozpoczęciem jakichkolwiek napraw skrzyni biegów. Mogą oni potwierdzić awarię konwertera i podać dokładniejszy szacunek kosztów.
(community_translated_from_language)
MKrause86 (community.author)
Chciałem tylko dać Ci znać, że posłuchałem Twojej rady i zawiozłem auto do zaufanego mechanika. Rzeczywiście była to przekładnia hydrokinetyczna (konwerter momentu obrotowego). Całkowity koszt naprawy skrzyni biegów wyniósł około 2120€. Sporo, ale przynajmniej mój Citigo znowu jeździ i płynnie zmienia biegi. Jeszcze raz dzięki za pomoc i wskazówki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
CITIGO
manfreddragon1
To brzmi podejrzanie znajomo! Miałem podobny problem z moją Skodą Octavią, chociaż objawy przejawiały się nieco inaczej. Zwiększenie obrotów silnika, które opisałeś, w połączeniu z niedokładnym przełączaniem biegów, wskazuje na potencjalną awarię konwertera momentu obrotowego. Kody błędów zapisane w pamięci byłyby bardzo pomocne w zlokalizowaniu przyczyny. Czy sprawdziłeś poziom i stan płynu ATF (Automatic Transmission Fluid)? Niski lub spalony płyn również może powodować podobne objawy. Czy również przeskanowałeś moduł sterujący skrzynią biegów (TCM) w poszukiwaniu konkretnych kodów DTC (Diagnostic Trouble Codes)?
(community_translated_from_language)