levi_hahn48

Problemy z biegowym w Seat Toledo

Dobrze, jestem na skraju wytrzymałości! Mój Seat Toledo z 2008 roku, silnik benzynowy, doprowadza mnie do szału. Kontrolka "Check Engine" wciąż się zapala, a pamięć błędów wskazuje coś na temat biegu jałowego. Co najgorsze, silnik czasem gaśnie na biegu jałowym, szczególnie na zimno. Czy przyczyną może być uszkodzony zawór regulacji biegu jałowego, być może z powodu silnego zabrudzenia dolotu?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi jak zabrudzone przepustnica. Miałem podobne problemy z wolnymi obrotami w moim Toledo. Sprawdziłeś zawór IAC?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zawór IAC? Gdzie on w ogóle się znajduje i jak go sprawdzić? Szczerze mówiąc, nie jestem zbyt mechanicznie uzdolniony.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zawór IAC reguluje prędkość obrotową na biegu jałowym. Jeśli się zacina, ponieważ przepustnica jest brudna, może to spowodować zgaszenie silnika. Najlepiej udać się do mechanika, aby sprawdził i wyczyścił przepustnicę, lub wymienił zawór IAC, jeśli to konieczne. U mnie to rozwiązało problem gasnącego silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko podziękować! Okazało się, że to BYŁO przepustnica, całkowicie oblepiona syfem. Kosztowało mnie to 425€, ale samochód teraz jeździ jak marzenie. Koniec z gaśnięciem silnika!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: