Carly Community
heinzghost3
Problemy z biegu jałowym w Seat Alhambra
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
heinzghost3 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Kiedy mówisz "zatkany", masz na myśli widocznie zabrudzony, czy jest jakiś sposób na przetestowanie samego zaworu IAC? A także, jak trudny był dostęp do dolotu powietrza?
(Przetłumaczone z Angielski)
larskoenig84
Tak, wyraźnie brudny. Jeśli się zacina, obroty biegu jałowego będą wszędzie. Szczerze mówiąc, sam nie testowałem zaworu IAC. Od razu, gdy objawy zaczęły się nasilać, zawiozłem go do warsztatu. Szybko to naprawili. Prawdopodobnie najlepiej jest to sprawdzić profesjonalnie, zwłaszcza jeśli nie znasz się na układzie dolotowym.
(Przetłumaczone z Angielski)
heinzghost3 (Autor)
Doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Zabrałem samochód do lokalnego warsztatu, a oni potwierdzili zanieczyszczenie dolotu powietrza. Zawór regulacji biegu jałowego był rzeczywiście uszkodzony. Koszt naprawy wyniósł 425€. Teraz jeździ płynnie, dziękuję!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
larskoenig84
Wow, brzmi znajomo, mój Alhambra miał podobny problem jakiś czas temu. Miałem podobne problemy ze skaczącymi obrotami biegu jałowego i zapalaną kontrolką „Check Engine”. Sprawdziłeś zawór IAC? Ten mały zawór powietrza może siać spustoszenie, gdy się zabrudzi. Czy wlot powietrza jest czysty?
(Przetłumaczone z Angielski)