Problemy z BMW serii 3 Diesel (2007): Utrata mocy, nierówny przebieg i syczące dźwięki

Powrót

LeahSpeedster

BMW

3 serie

| 2007 | | Diesel

Utrata mocy silnika

Głośne syczenie przy przyspieszaniu

Szarpanie przy przyspieszaniu

Drgania na biegu jałowym

Gwizdanie

Zgaśnięcie na biegu jałowym

Świeci się lampka kontrolna silnika

Niestabilny silnik

Witam entuzjastów motoryzacji, mam problem z moim BMW serii 3 diesel z 2007 roku - po prostu nie działa tak, jak powinien. Przy przyspieszaniu wydaje głośne syczące dźwięki, zapala się kontrolka silnika, ma mniej mocy i pracuje nierówno. Ponadto szarpie przy przyspieszaniu, od czasu do czasu gaśnie na biegu jałowym, a także trzęsie się i gwiżdże. Myślę, że usterka może dotyczyć czujnika położenia regulatora ciśnienia doładowania, ale nie jestem do końca pewien. Czy masz jakieś doświadczenie z tym i możesz pomóc? Jakie rozwiązania znalazł warsztat? Z góry dzięki za wsparcie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

5 komentarz(e)

TomW467

Witam, miałem podobny problem z moim BMW serii 1 diesel z 2005 roku. Nie jestem mechanikiem, ale mogę powiedzieć co się stało w moim warsztacie. Mechanik powiedział mi, że mój regulator ciśnienia doładowania był uszkodzony elektrycznie. Naprawa kosztowała mnie 1520 euro. Wygląda na to, że może to być również regulator ciśnienia doładowania w Twoim samochodzie. Jaki jest dokładny model Twojego samochodu? Pomoże to dokładniej przemyśleć sprawę i udostępnić więcej informacji.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

LeahSpeedster (Autor)

Cześć, dzięki za szybką odpowiedź! Mój model to BMW serii 3 z 2007 roku z przebiegiem 156817 km. Mam też przeczucie, że może to być regulator ciśnienia doładowania, ale to naprawdę droga zabawa... Zapytam mój warsztat i mam nadzieję, że mimo wszystko może być inne rozwiązanie. Wielkie dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

AniWa

Hej, miałem podobny problem z moim BMW 320d z 2008 roku. W moim przypadku uszkodzony był czujnik położenia regulatora ciśnienia doładowania. Objawy były niemal identyczne jak u Ciebie. Był to stale słyszalny syczący dźwięk podczas przyspieszania, połączony z szarpaniem, a czasem nawet nagłym zacinaniem się silnika. W moim warsztacie podłączyli narzędzie diagnostyczne, a następnie powiedzieli mi, że ten czujnik jest uszkodzony. Wymienili mi go i od tamtej pory nie miałem żadnych problemów, przynajmniej nie z takimi objawami. Kosztowało mnie to około 400 euro - oczywiście dużo pieniędzy, ale wciąż taniej niż nowy siłownik ciśnienia doładowania. Naprawdę polecam sprawdzenie czujnika. To prawdopodobnie prawdziwy winowajca w twoim samochodzie. Powodzenia, miejmy nadzieję, że uszkodzenia nie są zbyt poważne i wkrótce wrócisz na drogę z pełną mocą!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

LeahSpeedster (Autor)

Witam i dziękuję za informacje! Dobrze wiedzieć, że może to być również enkoder pozycji. 400 euro to nadal nie jest tanio, ale zdecydowanie lepiej niż ponad 1500 euro! Jutro zabiorę moje 3 do warsztatu i mam nadzieję na najlepsze. Dam ci znać, co znajdą. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na odpowiedź. Trzymam kciuki, że to nic gorszego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

bmwfreak11

Hej Speedster Syczenie może być spowodowane ucieczką powietrza doładowującego. Zajrzyj do komory silnika, aby sprawdzić, czy wszystkie węże są w porządku. Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty