Cześć, to brzmi całkiem podobnie do tego, czego doświadczyłem z moim BMW X3 diesel 2012. Powiedziałbym, że mam raczej niewielkie doświadczenie na poziomie samochodu, ale podszedłem do mojego problemu i oto, co się stało: Zabrałem samochód do warsztatu i okazało się, że połączenie kablowe jest wadliwe lub utlenione. Po naprawie, która kosztowała mnie 300 euro, problem został rozwiązany i od tamtej pory nie miałem żadnych problemów. Aby zagłębić się w szczegóły, może powinieneś podać mi więcej informacji o swoim pojeździe? Na przykład, czy jakieś części zostały dodane lub zmienione? Mógłbyś również podać mi dokładny model swojego BMW X5. Wtedy będę mógł pomóc jeszcze lepiej.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za odpowiedź! Nie dodałem niczego nowego ani innego do mojego pojazdu. Jest całkowicie oryginalny od BMW. Oznaczenie modelu to X5 xDrive35d. Miał ostatnią usługę przy 178410 km. Mam nadzieję, że to pomoże. Może masz dla mnie jeszcze jakieś wskazówki?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam ponownie! Dzięki za dodatkowe informacje. Podobnie było z moim X3, również całkowicie oryginalnym od BMW i bez żadnych późniejszych modyfikacji czy dodatków. Moja rada jest taka, aby oddać samochód do zaufanego warsztatu. Może to być również problem z samą skrzynią rozdzielczą, a nie tylko z kablami. Warsztat może sprawdzić skrzynię rozdzielczą i określić, czy wymaga ona wymiany, czy tylko naprawy. Jest to irytujące i może być kosztowne, ale z pewnością chcesz, aby Twój samochód działał niezawodnie i uniknął poważnych uszkodzeń. Mam nadzieję, że to ci pomoże! Daj nam znać, jak poszło!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzięki za świetną radę! Zabiorę samochód do warsztatu i sprawdzę również skrzynię rozdzielczą. Tak, to może być kosztowne, ale zdecydowanie lepiej byłoby wydać trochę pieniędzy teraz, aby uniknąć większych problemów w przyszłości. Będę was informował na bieżąco. Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Do zobaczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)