Problemy z BMW Z4 2009: Czarny dym, utrata mocy i zwiększone zużycie paliwa - Możliwe problemy z sondą lambda?

Hej, to brzmi bardzo podobnie do tego, przez co przeszedłem z moim BMW M3 z 2006 roku. Podczas mojej ostatniej wizyty w warsztacie problemem był raczej zatkany czujnik masowego przepływu powietrza. Powodowało to u mnie podobne objawy: nierówną pracę, wyższe zużycie paliwa i szarpanie przy przyspieszaniu. Dobrą wiadomością w Twoim przypadku jest to, że problem nie powinien być poważny i jest stosunkowo łatwy do naprawienia. Problemem może być sonda lambda, jak podejrzewasz, ale może być też tak, że wystarczy wyczyścić lub wymienić czujnik masowego przepływu powietrza. Nie martw się, będzie dobrze.

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za szybką i pomocną odpowiedź! Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś wtedy za naprawę? I czy od tego czasu miałeś jakieś dodatkowe lub podobne problemy ze swoim M3? Naprawdę mam nadzieję, że to tylko czujnik masowego przepływu powietrza, a nie coś poważniejszego... Jeszcze raz dzięki za informacje!

(community_translated_from_language)

Muszę powiedzieć, że odkąd mechanik wymienił sondę lambda, problem nie pojawił się ponownie. Całość kosztowała mnie około 375 euro. Ceramika wewnątrz sondy lambda była uszkodzona. Z pewnością mam nadzieję, że nie będę musiał ponownie mieć takich problemów z moim Audi A3, to trochę irytujące. Nie angażuj się zbytnio! To nie jest problem, którego nie da się rozwiązać. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Cześć, ja też się szybko wtrącę. Opisana przez Ciebie sytuacja rzeczywiście sugeruje problem z sondą lambda. Miałem podobny problem z moim starym Mercedesem CLK. Po przejechaniu prawie 140 000 km zauważyłem podobne objawy do Twoich. Okazało się, że zestarzała się sonda lambda. Po jej wymianie samochód znów jeździł jak nowy. Oczywiste jest, że Twoja sonda lambda również się zestarzała ze względu na duży przebieg ponad 120 000 km. Koszty mogą się oczywiście różnić w zależności od modelu i warsztatu, ale w przypadku konieczności wymiany sondy lambda wydatki powinny wynieść około 300 euro. Wszystkiego najlepszego i nie daj się zdołować, dasz radę!

(community_translated_from_language)

Dziękuję wszystkim za pomocne odpowiedzi i słowa otuchy! Ulżyło mi, że uważacie, że to prawdopodobnie nic poważnego. Dziś rano zawiozłem moje BMW do warsztatu. Mechanik sprawdził wszystko i - tak jak podejrzewaliście - problem rzeczywiście dotyczył masowego czujnika przepływu powietrza ORAZ sondy lambda. Obie musiały zostać wyczyszczone i wymienione, ale naprawa wyniosła tylko około 575 euro. Od tego czasu samochód znów jeździ jak marzenie, nie szarpie i nie zużywa zbyt dużo paliwa! Naprawdę czuję ulgę i jestem szczęśliwy, że udało się to tak łatwo rozwiązać. Jeszcze raz dziękuję za wsparcie, bez was z pewnością zapłaciłbym więcej. Wszystkiego najlepszego i najlepsze życzenia!

(community_translated_from_language)

Wymieniłem lambdę, ale kontrolka nadal się świeci?

(community_translated_from_language)

Jeśli lampka kontrolna silnika nadal świeci po wymianie sondy lambda, może to być spowodowane kilkoma przyczynami. Po pierwsze, upewnij się, że kody błędów zostały usunięte z komputera samochodu po wymianie. Jeśli kontrolka nadal się świeci, przyczyną może być inny problem, taki jak wadliwe połączenie, inny problem z czujnikiem lub nieszczelność układu wydechowego. Zalecam sprawdzenie wszelkich dodatkowych kodów błędów za pomocą skanera OBD-II w celu dokładnego określenia problemu. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!

(community_translated_from_language)