HannaHartSpeed
Problemy z BMW Z4 FlexRay: Wielokrotne awarie systemu pomagają
Zapisany błąd
System audio nie działa
Awaria różnych systemów w pojeździe
Brak dźwięku systemu audio
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Moje Z4 (58275 KM) zaczęło się dziwnie zachowywać jakieś dwa tygodnie temu. Co ciekawe, problemy nasilają się rano, gdy samochód stoi przez noc. Próbowałem też sztuczki z odłączeniem akumulatora, ale jak powiedziałeś, pomogło to tylko tymczasowo. Usterki elektryczne są dość nietypowe, czasami dźwięk wyłącza się w połowie jazdy, a innym razem lampki ostrzegawcze zaczynają migać jak choinka. Serwisowałem go trzy miesiące temu i wszystko było w porządku, więc to pojawiło się znikąd. Dobrze wiedzieć o problemie ze złączem FlexRay. Zdecydowanie to sprawdzę. Czy mechanik wspomniał, jak temu zapobiec? Naprawdę mam nadzieję, że to tylko złącze, a nie coś poważniejszego!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć ponownie! Tak, pamiętam, kiedy moja seria 3 miała dokładnie te same objawy, poranne problemy były dla mnie również dużym sygnałem ostrzegawczym. To jest naprawdę bardzo powszechne w przypadku problemów z magistralą FlexRay z powodu nagromadzenia się wilgoci w nocy. Mój samochód miał około 62 000 km, kiedy to się stało. Po naprawieniu mojego, mój mechanik zasugerował nałożenie odrobiny smaru dielektrycznego na nowe złącze, aby zapobiec przyszłej korozji. Zalecił również sprawdzanie i czyszczenie połączeń co roku podczas regularnego serwisu. Robię to religijnie od tego czasu i nie miałem żadnych problemów od ponad roku. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi, przed pełną naprawą zauważyłem, że problemy czasami tymczasowo ustępowały, gdy na zewnątrz było cieplej. To kolejny klasyczny znak problemu z połączeniem. Jeśli doświadczasz czegoś podobnego, całkiem prawdopodobne, że masz ten sam problem, co ja. Tylko ostrzegam, upewnij się, że twój mechanik sprawdzi wszystkie połączenia FlexRay, a nie tylko te oczywiste. W moim przypadku początkowo pominęli jedno lekko skorodowane złącze, które było ukryte za niektórymi komponentami. Musiałem wrócić drugi raz, żeby wszystko dobrze posortować. Daj nam znać, co odkryjesz! Zawsze ciekawi, jak rozwiązują się te elektryczne gremliny.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe porady! Naprawdę sprawiłeś, że poczułem się o wiele lepiej w związku z całą tą sytuacją. Martwiłem się, że to może być coś naprawdę poważnego, ale Twoje doświadczenie daje mi nadzieję, że to tylko te irytujące złącza. Teraz, gdy o tym wspomniałeś, zauważyłem, że problemy wydają się mniej poważne, gdy samochód pracuje przez jakiś czas i wszystko się nagrzewa. Na pewno wspomnę o tym mojemu mechanikowi, a także dokładnie sprawdzę wszystkie połączenia FlexRay, nie chcę skończyć na dwóch wizytach, jak Ty! Bardzo doceniam też wskazówkę dotyczącą smaru dielektrycznego. Upewnię się, że dodadzą to podczas naprawy i poproszę, aby uwzględnili kontrole złączy w moim corocznym harmonogramie serwisowym. Zadzwoniłem już do mojego stałego specjalisty od BMW i umówiłem się na wizytę na przyszły tydzień. Oby to był ten sam problem, który miałeś, i wkrótce znów będę mógł cieszyć się moim Z4 bez tych wszystkich elektrycznych gremlinów! Zaktualizuję forum, gdy tylko to rozwiążę. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, było super pomocne!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! W zeszłym roku miałem dość podobny problem z moim BMW serii 3 z 2010 roku. Objawy były niemal identyczne, wszędzie gremliny elektryczne, systemy wariowały. Okazało się, że było to wadliwe połączenie kablowe w systemie magistrali FlexRay. Mój mechanik stwierdził, że jedno ze złączy było skorodowane i nie stykało prawidłowo. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, wymieniono uszkodzone złącze i odcinek kabla. Kosztowało mnie to około 95 euro i rozwiązało wszystkie problemy. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego Z4? Na przykład, kiedy zaczęły się te problemy i czy są jakieś specyficzne wzorce, kiedy się pojawiają (np. po deszczu lub gdy jest zimno)? Może to pomóc w ustaleniu, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Przed zabraniem go do sklepu próbowałem odłączyć akumulator na około 30 minut, aby zresetować wszystko, ale to było tylko tymczasowe rozwiązanie. Zdecydowanie zalecamy sprawdzenie go przez specjalistę BMW.
(Przetłumaczone z Angielski)