Problemy z chłodzeniem VW Transportera wskazują na wadliwy termostat

Zimą ubiegłego roku miałem bardzo podobny problem z moim VW Tiguanem z 2018 roku z silnikiem 2.0 TSI. Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w pracy nad samochodami VW, te objawy natychmiast wskazały na problemy z termostatem. Objawy, które opisujesz – przegrzewanie się silnika podczas normalnej pracy i długi czas nagrzewania – dokładnie odpowiadają temu, z czym się zmagałem. Odczyty z mojego czujnika temperatury również były bardzo niestabilne. Po kilku dniach monitorowania zachowania temperatury płynu chłodzącego, zawiozłem samochód do mojego stałego warsztatu. Zdiagnozowali wadliwy termostat, który powodował nieprawidłową regulację przepływu płynu chłodzącego. Termostat nie reagował prawidłowo na zmiany temperatury silnika, co prowadziło do tych niespójnych odczytów, o których wspomniałeś. Przeprowadzili również pełną kontrolę układu chłodzenia, aby wykluczyć problemy z pompą wody lub wycieki płynu chłodzącego. Całkowity koszt naprawy wyniósł 350 €, w tym części i robocizna. Od czasu naprawy temperatura silnika jest idealnie stabilna, a czasy nagrzewania wróciły do normy. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania, czy mógłbyś podzielić się następującymi informacjami: Aktualny przebieg Twojego Transportera? Jakiekolwiek ostatnie naprawy układu chłodzenia? Czy zauważasz jakiekolwiek straty płynu chłodzącego? Czy wahania temperatury występują według jakiegoś schematu (jazda autostradą vs. jazda miejska)? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, którego doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był zaledwie 2 tygodnie temu przy przebiegu 58478 km i nie zgłoszono żadnych problemów ze składnikami układu chłodzenia. Od tego czasu uważnie monitorowałem poziom płynu chłodzącego i nie zauważyłem żadnych ubytków. Wahania temperatury wydają się nietypowe i nie są związane ze specyficznymi warunkami jazdy. Działanie wentylatora chłodnicy wydaje się normalne, chociaż słyszę, że pracuje częściej niż wcześniej. Doceniam wgląd w temat termostatu mapy, to brzmi podobnie do moich objawów. Nieregularne sterowanie temperaturą jest niepokojące, zwłaszcza że układ chłodzenia był sprawdzany tak niedawno. Zleciłem kontrolę obudowy termostatu, bazując na Państwa doświadczeniu. Czy polecałby Pan jakieś konkretne testy, aby potwierdzić, czy termostat jest winowajcą, zanim przystąpię do wymiany?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje na temat Twojego Transportera. Po rozwiązaniu podobnych problemów w moim Tiguanie mogę powiedzieć, że opisane przez Ciebie objawy silnie wskazują na wadliwą obudowę termostatu. Fakt, że poziom płynu chłodzącego pozostaje stabilny, to dobra wiadomość, ponieważ prawdopodobnie wyklucza poważniejsze problemy z układem chłodzenia. Zwiększona aktywność wentylatora chłodnicy, którą zauważyłeś, również występowała w moim przypadku – to próba systemu skompensowania słabej kontroli temperatury. Zanim wymienisz termostat, oto testy, które pomogły mi potwierdzić diagnozę: 1. Monitoruj temperaturę płynu chłodzącego za pomocą skanera OBD podczas zimnego rozruchu. Prawidłowo działający termostat powinien wykazywać stały wzrost do temperatury roboczej. Mój pokazywał nieregularne skoki. 2. Sprawdź, czy górny wąż chłodnicy nagrzewa się przed dolnym podczas rozgrzewania. W przypadku mojego wadliwego termostatu oba węże nagrzewały się jednocześnie, co wskazuje na nieprawidłową regulację przepływu. 3. Obserwuj wskaźnik temperatury podczas jazdy ze stałą prędkością. Działający system utrzymuje stałe odczyty, podczas gdy mój wahał się nawet w stałych warunkach. Ostatni serwis faktycznie pomaga zawęzić diagnozę, ponieważ inne elementy układu chłodzenia zostały zweryfikowane jako sprawne. Na podstawie zgodnych objawów i podobnej architektury silnika, obudowa termostatu jest prawdopodobnie przyczyną problemów z przegrzewaniem się silnika. Koszt naprawy powinien być porównywalny z tym, co zapłaciłem (350€), zakładając, że podczas wymiany nie zostaną znalezione żadne dodatkowe problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za sugestie diagnostyczne i podzielenie się doświadczeniem z Tiguanem. Te testy mają sens, szczególnie sprawdzanie temperatury przewodów chłodnicy i użycie skanera OBD do śledzenia cyklu nagrzewania. Mój regularny mechanik może przeprowadzić inspekcję obudowy termostatu w przyszłym tygodniu. Biorąc pod uwagę podobne objawy i fakt, że mój układ chłodzenia był niedawno sprawdzony, czuję się teraz bardziej pewny, że szukamy w dobrym kierunku, skupiając się na termostacie. Zrobię te testy, które wspomniałeś, przed wizytą. Problemy z regulacją temperatury i nieregularne odczyty czujnika temperatury dokładnie odpowiadają twojemu doświadczeniu. Przy około 350€ za naprawę, wydaje się, że warto to zrobić teraz, zanim narażę się na uszkodzenie układu chłodzenia z powodu ciągłego przegrzewania. Zaktualizuję po tym, jak inspekcja obudowy termostatu potwierdzi diagnozę i zakończą się naprawy. Szczegółowe informacje o twoim doświadczeniu naprawdę pomogły zawęzić prawdopodobną przyczynę.

(Przetłumaczone z Angielski)