ThomStein
Problemy z ciągłym spadkiem ciśnienia w oponach w Peugeot 2008 Diesel (2013) - porady i rozwiązania
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Peugeot 2008 Diesel z 2013 roku doświadcza ciągłej utraty ciśnienia w oponach. Możliwe przyczyny obejmują sporadyczne błędy komunikacji między sterownikami ECU lub problemy związane z dużym przebiegiem samochodu. Sugerowane rozwiązania obejmują przeprowadzenie testu diagnostycznego w warsztacie w celu zidentyfikowania i rozwiązania problemu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ThomStein (community.author)
Witam, dziękuję za długą odpowiedź. To było dla ciebie dość drogie, 955 euro, prawda? Przykro mi, że musiałaś przez to przechodzić. Mam opony Bridgestone i samochód ma na liczniku 194 943 km. Po ostatnim serwisie nie miałem żadnych problemów - to było jakieś 2000 KM temu. To naprawdę dziwne, dlaczego ciśnienie w oponach ciągle mi spada. Myślę, że twoja wskazówka jest dobra, może naprawdę powinienem zrobić test diagnostyczny... Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Witam ponownie!
(community_translated_from_language)
HeinSchneider
Hej, nie ma problemu, cieszę się, że mogłem ci trochę pomóc. Tak, naprawa była wtedy naprawdę droga, ale od tego czasu mój Peugeot działa jak czar. W przypadku Twojego samochodu przyczyną może być nawet przebieg. Nawet jeśli po ostatnim serwisie nie było żadnych problemów, to przy przebiegu prawie 200 000 km to normalne, że coś się dzieje. Jeśli nie sprawdzasz regularnie ciśnienia w oponach, możesz zauważyć to dopiero teraz, ponieważ zwracasz na to większą uwagę. Osobiście nie mam dużego doświadczenia z oponami Bridgestone, ale słyszałem o nich same dobre rzeczy. Więc model opony raczej nie powinien być tutaj problemem. Mogę jedynie zalecić wykonanie testu diagnostycznego dla pewności. Długo się wahałem, bo bałem się kosztów, ale bezpieczeństwo moje i mojego samochodu jest dla mnie tego warte. Wszystkiego najlepszego i informuj mnie na bieżąco, jeśli chcesz! Z wyrazami szacunku!
(community_translated_from_language)
ThomStein (community.author)
Witam, bardzo dziękuję za rady i słowa otuchy. Prawdopodobnie masz rację, że biorąc pod uwagę przebieg, normalne jest, że samochód daje trochę odpocząć. Pewnie po prostu wcześniej tego nie zauważyłem. Twoje pozytywne doświadczenia z testem diagnostycznym również mnie trochę uspokajają. Na pewno rozważę i wypróbuję. Zapytanie i sprawdzenie, ile to będzie kosztować, nic nie kosztuje. Oczywiście dam znać co będzie dalej! Jeszcze raz dziękuję i do zobaczenia wkrótce! Powitanie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
2008
HeinSchneider
Witam, miałem podobny problem w moim Peugeot 208 Diesel z 2011 roku. Szczerze mówiąc nie mam dużego doświadczenia, ale trochę się nauczyłem od czasu samodzielnej naprawy mojego samochodu. W moim głównym warsztacie przeprowadzono test diagnostyczny i okazało się, że przyczyną była sporadycznie nieprawidłowa komunikacja pomiędzy jednostkami sterującymi. Naprawili problem i kosztowało mnie to 955 euro. Radzę sprawdzić to w warsztacie. Czy możesz podać mi więcej szczegółów? Na przykład, jakiej marki masz opony? Być może pomogłoby to lepiej zawęzić problem. Z wyrazami szacunku!
(community_translated_from_language)