Problemy z ciśnieniem doładowania DS4

Wow, to brzmi jak cała symfonia problemów! Syczenie i gwizdanie zwykle wskazują na ucieczkę powietrza. Czy sprawdziłeś wszystkie węże podłączone do turbosprężarki i intercoolera pod kątem pęknięć lub luźnych połączeń? A jak wygląda elektrozawór kontroli doładowania? Jeśli jest uszkodzony, na pewno może zakłócić ciśnienie doładowania. Zawór upustowy też może być zablokowany w pozycji otwartej. Nie jestem ekspertem, ale to pierwsze rzeczy, na które bym spojrzał.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeśli chodzi o zawór upustowy, jak mogę sprawdzić, czy jest wadliwy, nie rozkładając wszystkiego? Czy narzędzie diagnostyczne da mi jasną odpowiedź, czy też istnieją fizyczne objawy, na które należy zwrócić uwagę?

(Przetłumaczone z Angielski)

Odpowiednie narzędzie diagnostyczne powinno dostarczyć odczytów związanych z działaniem zaworu wastegate, takich jak jego położenie i ciśnienie, które powinien regulować. Ale szczerze mówiąc, czasami czujniki kłamią, a odczyty są niejasne. Jeśli możesz dostać się do siłownika zaworu wastegate, sprawdź, czy ramię porusza się swobodnie. Jeśli jest zablokowane lub bardzo sztywne, to zły znak. Ale przy wszystkich tych objawach, zwłaszcza hałasie i utracie mocy, prawdopodobnie najlepiej będzie oddać go do warsztatu. Wygląda na to, że może to być wada zaworu wastegate. Będą w stanie przeprowadzić odpowiedni test ciśnienia i dokładnie zidentyfikować problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Posłuchałem Twojej rady i poszedłem do mechanika. To był wadliwy zawór wastegate i wymagał wymiany. Całkowity koszt wyniósł 860 €. Samochód teraz działa świetnie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)