100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

emmazimmermann94

Problemy z ciśnieniem oleju w BMW serii 7 Hybrid, potrzebna pomoc

Cześć wszystkim, moje BMW serii 7 Hybrid 2019 sprawia mi ostatnio poważne kłopoty. Zapaliła się kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju, a następnie pojawiły się niepokojące odgłosy silnika. Kontrola diagnostyczna wykazała błędy kontroli ciśnienia oleju silnikowego. Podejrzewam, że winowajcą może być niskie ciśnienie oleju. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami w swojej serii 7? Ciekawe, jakie naprawy były potrzebne i jak rozwiązało to centrum serwisowe. Wszelkie spostrzeżenia będą mile widziane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hybrydowe BMW serii 7 z 2019 roku ma problemy z ciśnieniem oleju, sygnalizowane kontrolką ostrzegawczą i odgłosami z silnika. Diagnostyka wykazała błędy w sterowaniu ciśnieniem oleju silnikowego, co sugeruje niskie ciśnienie oleju jako potencjalną przyczynę. Podobny przypadek dotyczył uszkodzonej pompy oleju, która została naprawiona poprzez wymianę. Zaleca się sprawdzenie czujnika ciśnienia oleju i sitka rurki ssącej pod kątem zanieczyszczeń oraz ostrożną jazdę do czasu przeprowadzenia naprawy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

TKellerRacer

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i przeszedłem przez coś bardzo podobnego z moim BMW serii 5 Hybrid z 2017 roku (a wcześniej posiadałem również serię 3). Objawy, które opisujesz, są dokładnie tym, z czym się spotkałem. Te odgłosy silnika naprawdę mnie zaniepokoiły! Okazało się, że moja pompa oleju uległa awarii, powodując problemy z ciśnieniem. Musiałem ją wymienić w lokalnym specjalistycznym sklepie BMW. Całość, łącznie z częściami i robocizną, wyniosła mnie około 755 euro. Zrobili to w około dwa dni i od tego czasu samochód działa idealnie. Zanim będę mógł zaoferować bardziej szczegółowe porady, czy mógłbyś się podzielić: Ile mil/kilometrów ma Twój samochód? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy zauważyłeś wycieki oleju lub nietypowe zużycie oleju? Zapraszam do podzielenia się tymi szczegółami, pomoże mi to lepiej zrozumieć, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja.

(community_translated_from_language)

emmazimmermann94 (community.author)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój samochód ma 148244 KM na zegarze i właśnie wykonałem skan diagnostyczny, który wykazał kod błędu "Usterka obwodu sterowania ciśnieniem oleju". Nie zauważyłem żadnych widocznych wycieków oleju pod samochodem, ale wydaje się, że ostatnio zużywa nieco więcej oleju między serwisami. Poziom oleju jest jednak dobry, sprawdzam go regularnie. Dobrze słyszeć, że wymiana pompy naprawiła problem, zdecydowanie daje mi nadzieję, że może to być coś podobnego. Miałem go serwisowanego w zeszłym miesiącu, ale te problemy zaczęły się dziać zaraz potem. Naprawdę doceniam szczegółowy podział kosztów naprawy i harmonogram. Sprawdzę go u dealera w przyszłym tygodniu, mam nadzieję, że to tylko pompa, jak w twoim przypadku, i nic poważniejszego.

(community_translated_from_language)

TKellerRacer

Hej znowu! Dzięki za te szczegóły, brzmi to jeszcze bardziej podobnie do tego, czego doświadczyłem z moją serią 5. Po udanej wymianie pompy dowiedziałem się wiele o tych kwestiach. Kod błędu, który otrzymujesz, jest dokładnie taki sam, jak ten, który miałem, a zwiększone zużycie oleju również pasuje. To dość typowe dla tych silników, zwłaszcza przy takim przebiegu. Moment, w którym problemy zaczęły się zaraz po serwisie, jest interesujący, czasami po spuszczeniu i uzupełnieniu oleju może to ujawnić słabość pompy, która wcześniej nie była zauważalna. Pamiętaj tylko, że mój rachunek za naprawę okazał się rozsądny, ponieważ wcześnie go złapaliśmy. Kiedy po raz pierwszy zauważyłem lampkę ostrzegawczą i dźwięki, natychmiast ograniczyłem jazdę i utrzymywałem niskie obroty silnika, dopóki nie mogłem zabrać go do warsztatu. Prawdopodobnie uchroniło mnie to przed poważniejszymi uszkodzeniami. Szybka rada z mojego doświadczenia: kiedy zabierasz samochód do dealera, poproś go również o sprawdzenie czujnika ciśnienia oleju i ekranu rurki ssącej. Czasami mogą się tam zbierać zanieczyszczenia i przyczyniać się do problemu. Żałuję, że nie wiedziałem, aby zapytać o to podczas mojej pierwszej wizyty, mogłoby to zaoszczędzić mi drugiej podróży. Daj mi znać, jak poszło w salonie. Trzymam kciuki, że to tylko pompa, tak jak w moim przypadku!

(community_translated_from_language)

emmazimmermann94 (community.author)

Wielkie dzięki za komentarz i dodatkowe wskazówki! Czuję się teraz znacznie pewniej, wiedząc, że Twoja sytuacja była tak podobna. Zdecydowanie skorzystam z twojej rady dotyczącej ostrożnej jazdy, dopóki nie dostanę go do sklepu, już go niańczyłem, utrzymując niskie obroty tylko dla bezpieczeństwa. Inteligentne myślenie o sprawdzeniu czujnika i ekranu rury odbiorczej, upewnię się, że wspomnę o tym dealerowi. To naprawdę pomocne wiedzieć, czego się spodziewać pod względem kosztów. Martwiłem się o potencjalne koszty naprawy, ale twoje doświadczenie daje mi dobry punkt odniesienia do pracy. W przyszłym tygodniu, po sprawdzeniu przez dealera, przedstawię aktualne informacje. Naprawdę doceniam wszystkie szczegółowe porady i dzielenie się swoimi doświadczeniami, dzięki czemu cała ta sytuacja jest o wiele mniej stresująca!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

7