christianscholz30
Problemy z ciśnieniem w oponach, ABS i układem kierowniczym w Skodzie Rapid
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Skoda Rapid z 2015 roku doświadcza problemów z kontrolką ciśnienia w oponach, kontrolką ABS i ciężkim skręcaniem, któremu towarzyszą wibracje. Główny problem wydaje się wynikać z szybkiej utraty ciśnienia w oponach, potencjalnie spowodowanej przebiciem lub nieszczelnością. Jako przyczynę zidentyfikowano wadliwy zawór, wpływający na czujniki ABS i układ kierowniczy. Rozwiązanie polegało na wymianie wadliwego zaworu i wyważeniu opony, co rozwiązało problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
christianscholz30 (community.author)
Szybka utrata ciśnienia, powiedziałbym. Wibracje i ciężki układ kierowniczy, plus lampka ABS, naprawdę mnie zaskakują. Więc, w twoim Peugeocie, czy to też była tylko opona? Co dokładnie powodowało ciężki układ kierowniczy?
(community_translated_from_language)
johannesstorm6
Tak, w Peugeocie winowajcą był powolny wyciek z wadliwego zaworu wentyla. Obniżające się ciśnienie w oponie zakłóciło działanie czujników ABS, co spowodowało chaos w całym systemie, stąd problemy z oświetleniem i układem kierowniczym. Jeśli utrata ciśnienia jest szybka i występują takie objawy, to prawie na pewno jest to powiązane. Sprawdź to w warsztacie jak najszybciej. Jazda w ten sposób nie jest bezpieczna i możesz spowodować większe uszkodzenia.
(community_translated_from_language)
christianscholz30 (community.author)
Zawiozłem go do warsztatu, i miałeś rację. Okazało się, że zawór w oponie był wadliwy. Nowy zawór, wyważenie opony, i jestem o 280€ lżejszy. Wielkie dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
RAPID
johannesstorm6
Wow, to brzmi niesamowicie znajomo! Miałem podobną sytuację ze swoim starym Peugeotem. Zapaliła się kontrolka ciśnienia w oponach, a nagle kierownica zachowywała się tak, jakbym siłował się z aligatormem. Dokładnie sprawdź opony pod kątem przebić i poszukaj oznak uszkodzeń. Kiedy ostatnio miałeś wyważane opony? Złe wyważenie może powodować wibracje, szczególnie przy większych prędkościach. Czy utrata ciśnienia jest szybka, jak w przypadku przebitej opony?
(community_translated_from_language)