franziska_bauer4

Problemy z ciśnieniem w oponach Corolla ABS i układem kierowniczym

Hej, poważnie się stresuję. Mam Toyotę Corolla Hybrid z 2019 roku, a kontrolka ciśnienia w oponach wciąż się zapala. Kiedy się zapala, zapala się również lampka ABS! Kierownica wibruje, trzęsie się jak szalona. Nagle skręcanie stało się prawdziwym wysiłkiem, jakby wspomaganie kierownicy się poddawało. Sprawdziłem ciśnienie w oponach, napompowałem je do właściwego PSI, ale kontrolka zapala się ponownie po krótkiej przejażdżce. Czy to może być uszkodzony czujnik opony? Czuję się, jakbym prowadził łódź podczas burzy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hybrydowe Toyota Corolla z 2019 roku miała problemy z lampką ciśnienia w oponach, lampką ABS i wibrującą kierownicą, co utrudniało prowadzenie. Początkowo podejrzewano wadliwy czujnik ciśnienia w oponach, ale objawy wskazywały na potencjalne problemy z czujnikami prędkości obrotowej kół lub modułem ABS. Po sprawdzeniu zaworków pod kątem uszkodzeń, odkryto, że wadliwy zaworek powodował nieprawidłowe odczyty ciśnienia w oponach, uruchamiając ostrzeżenia. Wymiana zaworka i wyważenie opon rozwiązały problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

To brzmi jak coś więcej niż tylko niskie ciśnienie w oponach. Zapalenie się kontrolki ABS wraz z problemami ze sterowaniem sugeruje potencjalny problem z czujnikami prędkości kół, a nawet z samym modułem ABS. Uszkodzony czujnik ciśnienia w oponach może w niektórych przypadkach uruchomić kontrolkę ABS, ale wibrująca kierownica wskazuje na coś bardziej mechanicznego. Czy wszystkie Twoje opony zużywają się równomiernie? Ponadto, podczas pompowania opon, czy sprawdziłeś zawory pod kątem uszkodzeń lub wycieków? Wadliwy zawór może powodować powolne wycieki, które uruchamiają kontrolkę ostrzegawczą.

(community_translated_from_language)

Dobrze, dzięki za szybką odpowiedź! Sprawdzę zużycie opon. Kiedy mówisz o trzpieniach zaworów, masz na myśli tę małą rzecz, na której zakłada się wąż powietrza? Rzuciłem na nie okiem, ale tak naprawdę nie wiedziałem, czego szukać. Jakiego rodzaju uszkodzeń powinienem szukać na trzpieniu zaworu? A jeśli to moduł ABS, czy to bardzo droga naprawa?

(community_translated_from_language)

Tak, trzpień zaworu to 'mała rzecz', w której dodajesz powietrze. Szukaj pęknięć, kruchości lub jakichkolwiek oznak korozji. Czasami mogą rozwinąć się małe nieszczelności, które są trudne do natychmiastowego zauważenia. Fakt, że kontrolka ABS świeci się wraz z ostrzeżeniem o ciśnieniu w oponach i problemami ze sterowaniem, nadal wskazuje na coś więcej niż tylko ciśnienie w oponach. To jak mieć ból głowy i ból brzucha w tym samym czasie; prawdopodobnie nie tylko jedna rzecz powoduje oba. Biorąc pod uwagę wszystkie objawy, zdecydowanie zalecam zabranie go do renomowanego mechanika w celu uzyskania prawidłowej diagnozy. Najlepiej nie zgadywać w przypadku problemów z ABS i układem kierowniczym.

(community_translated_from_language)

Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że to wadliwy zawór w jednej z opon. Najwyraźniej zakłócał odczyty ciśnienia w oponach i uruchamiał wszelkiego rodzaju ostrzeżenia. Wymienili zawór, ponownie wyważyli opony i teraz wszystko wróciło do normy. Całkowity koszt wyniósł 280€, co jest o wiele lepsze niż nowy moduł ABS! Bardzo dziękuję za pomoc i radę. Naprawdę zaoszczędziliście mi mnóstwo zmartwień!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

COROLLA