Witam, miałem podobny problem z moim Citroenem C4 z 2014 roku, a swoją wiedzę motoryzacyjną sklasyfikowałbym jako przeciętną. Po kilku sesjach rozwiązywania problemów w moim warsztacie okazało się, że DPF był poważnie przeciążony. Wyczyściliśmy go i wymieniliśmy, co kosztowało mnie 1325 euro. Czy możesz podać mi dokładne dane pojazdu? Wtedy będę mógł powiedzieć więcej. Mam nadzieję, że to pomoże.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Jasne, dzięki za odpowiedź. Mój samochód ma teraz 77817 km na zegarze, a ostatni serwis odbył się około 3 miesiące temu. Samochód nigdy mnie nie zawiódł, więc byłem nieco zaskoczony kontrolką check engine. Czy po naprawie problem się powtórzył?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szczegóły. Mój C4 miał około 80 000 km na zegarze, kiedy miałem ten sam problem. Po regeneracji DPF nie miałem już kontrolki check engine ani żadnych problemów z utratą mocy silnika. W przypadku regeneracji DPF niezwykle ważne jest, aby proces ten został przeprowadzony prawidłowo, w przeciwnym razie może to być kosztowne w dłuższej perspektywie. Jeśli Twój Citroen również ma podobny problem, zalecałbym sprawdzenie tego wkrótce. Zawsze lepiej upewnić się, że wszystko jest w porządku, zwłaszcza jeśli często jeździsz. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Wygląda więc na to, że winny jest filtr DPF. Zdecydowanie poddam go czyszczeniu i mam nadzieję, że zapobiegnie to ponownemu wystąpieniu problemu. Twoje doświadczenie było naprawdę pomocne. Jak najszybciej umówię się na wizytę w warsztacie. Trzymajcie się!

(Przetłumaczone z Niemiecki)