UliSto
Problemy z Citroenem C6 z 2006 roku: kontrolka silnika, utrata mocy i wysokie zużycie paliwa
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Citroen C6 z 2006 roku ma kilka problemów, w tym zapaloną kontrolkę silnika, utratę mocy, nierówną pracę, szarpanie podczas przyspieszania, wysokie zużycie paliwa, odgłosy regulacji zaworów, dziwne dźwięki silnika i metalowe wióry w oleju. Właściciel podejrzewa wadliwą regulację wałka rozrządu. Podobny problem w Citroenie C5 z 2004 roku został rozwiązany poprzez wymianę zużytych gumowych pierścieni uszczelniających w wałku rozrządu. Odnotowano dodatkowe objawy w C6, takie jak klekotanie silnika i potencjalnie wadliwy zawór dolotowy. Właścicielowi zalecono również sprawdzenie filtra cząstek stałych, zwłaszcza że samochód jest modelem z silnikiem wysokoprężnym. Samochód został zabrany do warsztatu w celu diagnozy i naprawy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
6 komentarz(e)
UliSto (community.author)
Hej, dzięki za opinię. Mój ma silnik 2.2 HDi V6, więc jest to diesel. Niestety są też inne objawy, takie jak klekotanie silnika i wygląda na to, że zawór dolotowy jest uszkodzony. Zabrałem go już do warsztatu i czekam na diagnozę. Ostatni przegląd był przy 84470 km. Miejmy nadzieję, że naprawa będzie tańsza niż w Twoim C5!
(community_translated_from_language)
FelixKaufmann123
Hej, dzięki za informację. To brzmi jak kilka problemów naraz. Jeśli to naprawdę zawór dolotowy, to rzeczywiście może to być kosztowna naprawa. Ponieważ Twój C6 to diesel, z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, że powinieneś zwrócić uwagę na filtr cząstek stałych. Jeśli go nie ma, może to również powodować niektóre objawy. Miejmy nadzieję, że nie będzie to zbyt kosztowne. Daj nam znać, co powie warsztat. Powodzenia!
(community_translated_from_language)
UliSto (community.author)
Witam, dziękuję za radę. Masz rację, to wiele problemów na raz. Nigdy nie myślałem, że filtr cząstek stałych może powodować takie objawy, ale na pewno zgłoszę to w warsztacie. Mam też nadzieję, że naprawy nie będą zbyt kosztowne. Będę Cię informować na bieżąco, gdy tylko będę mieć więcej informacji. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(community_translated_from_language)
Mr.Tino
Witam, po zabraniu samochodu do warsztatu, aby powiedzieć mi, jaka była usterka, nawiasem mówiąc, mój samochód to C4 Gran Picasso 1.2 pure tech 96kw rok 2015, jedyne co zrobili to usunęli awarie i powiedzieli mi, że to awaria zasilania, dziś 2 stycznia 2025 roku, kiedy wyruszyłem w stosunkowo długą podróż, nieco ponad 1000 km, przed pierwszą godziną podróży wróciło do mnie to samo powiadomienie, z którym zobaczę, jaką odpowiedź dadzą mi tym razem iw zależności od tego podejmę działania w tej sprawie, być może przystępując do wymiany odpowiedniego czujnika i sprawdzając resztę, aby zobaczyć ich stan. Będę informował na bieżąco.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Witam, po zabraniu samochodu do warsztatu, aby powiedzieć mi, jaka była usterka, nawiasem mówiąc, mój samochód to C4 Gran Picasso 1.2 pure tech 96kw rok 2015, jedyne co zrobili to usunęli awarie i powiedzieli mi, że to awaria zasilania, dziś 2 stycznia 2025 roku, kiedy wyruszyłem w stosunkowo długą podróż, nieco ponad 1000 km, przed pierwszą godziną podróży wróciło do mnie to samo powiadomienie, z którym zobaczę, jaką odpowiedź dadzą mi tym razem iw zależności od tego podejmę działania w tej sprawie, być może przystępując do wymiany odpowiedniego czujnika i sprawdzając resztę, aby zobaczyć ich stan. Będę informował na bieżąco.
Wygląda na to, że masz do czynienia z powtarzającym się problemem. Jeśli warsztat jedynie skasował kody błędów, nie zajmując się problemem leżącym u ich podstaw, prawdopodobnie problem będzie się powtarzał. Może to być problem z czujnikiem, jak wspomniałeś, ale może to być również bardziej złożony problem. Zalecam przeprowadzenie dokładnej diagnostyki pojazdu w celu ustalenia dokładnej przyczyny. Gdy już to zrobisz, poinformuj nas o sytuacji.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C6
FelixKaufmann123
Witam, znam Twój problem. Miałem podobną sytuację z moim Citroenem C5 z 2004 roku. Jeśli chodzi o wiedzę samochodową, jestem typowym miłośnikiem motoryzacji z pewnym doświadczeniem. Kiedy zabrałem samochód do warsztatu, odkryli, że mój rozrząd wałka rozrządu jest uszkodzony z powodu zużytych gumowych uszczelek. Było to dość drogie rozwiązanie, szczerze mówiąc kosztowało około 1620 euro. Ale potem samochód znów był świetny. Czy możesz mi powiedzieć coś więcej o swoim samochodzie? Jaki typ silnika posiada? Czy są inne objawy? Uzyskanie wyraźniejszego obrazu może pomóc. Mam nadzieję, że to pomoże.
(community_translated_from_language)