Problemy z Citroenem SpaceTourer z silnikiem wysokoprężnym: utrata mocy, czarny dym i błąd regeneracji DPF

Hej, miałem podobny problem z moim Citroënem Berlingo 2017. Moje doświadczenie z samochodami jest całkiem w porządku, więc nie jestem ekspertem, ale trochę się na tym znam. W moim przypadku filtr cząstek stałych był uszkodzony ze względu na duży przebieg i dokładnie tak to wygląda w Twoim przypadku. Kosztowało mnie to wówczas około 1550 euro. Nie było więc do końca tanio, ale przynajmniej problem został rozwiązany. W celu uzyskania dalszych informacji pomocne byłoby podanie informacji na temat aktualnego stanu samochodu. Ile kilometrów przejechałeś i kiedy był wykonywany ostatni serwis? Czy spaliny śmierdzą tylko przy przyspieszaniu czy też na biegu jałowym? Tylko w ten sposób można postawić dokładniejszą diagnozę. Jednak cała sprawa może mieć też inne przyczyny, dlatego na pewno warto zapytać w warsztacie, oni znają Twój samochód najlepiej. Życzę powodzenia!

(community_translated_from_language)

Witam, przede wszystkim dziękuję za szybką odpowiedź. Samochód ma obecnie na liczniku 110 419 kilometrów. W przeciwnym razie spaliny również śmierdzą na biegu jałowym, chociaż nie tak mocno. Ostatnią konserwację wykonano prawie rok temu. Oczywiście pojadę do warsztatu, chciałem tylko najpierw poznać kilka opinii na ten temat. Naprawdę mi pomogłeś, więc jeszcze raz dziękuję! powitanie

(community_translated_from_language)

Witam ponownie, nie ma za co, cieszę się, że mogłem pomóc. Biorąc pod uwagę przebieg Twojego samochodu, jest całkiem możliwe, że przyczyną jest filtr cząstek stałych. To wyjaśniałoby również problem czarnego dymu i zapachu, ponieważ filtr nie jest już w stanie prawidłowo filtrować zanieczyszczeń. Moim zdaniem jest też całkiem możliwe, że filtr cząstek stałych osiągnął stan nieoczyszczony lub wręcz zatkany, szczególnie jeśli pojazd jest często użytkowany na krótkich trasach. Przynajmniej w moim przypadku tak było. Ale oczywiście nie musi tak być w Twoim przypadku. Kontrolka Check Engine może również wskazywać, że czujnik jest nie na swoim miejscu. W każdym razie zalecałbym wykonanie profesjonalnej diagnozy w warsztacie. Na pewno mogą Ci pomóc i jasno zidentyfikować problem. Powodzenia i daj znać jak wyszło, dobrze? Życzę bezstresowego rozwiązania problemu! powitanie

(community_translated_from_language)

Hej, dziękuję za ponowne poświęcenie czasu na udzielenie mi odpowiedzi! Wszystkie te informacje mają sens. Szczerze mówiąc auto użytkuję głównie na krótkie trasy - więc bardzo możliwe, że to jest przyczyną zatkanego filtra cząstek stałych i braku regeneracji. Nawet nie zastanawiałem się nad czujnikiem, ale to też brzmi wiarygodnie. Pójdę za Twoją radą i zdecydowanie umówię się na wizytę w warsztacie w celu uzyskania profesjonalnej diagnozy. Będę na bieżąco informować o tym, co wyjdzie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i rady! powitanie

(community_translated_from_language)