100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

SvenHart

Problemy z czarnym dymem, osiągami silnika i wysokim zużyciem paliwa w Peugeot 208 Diesel - możliwa przyczyna: filtr cząstek stałych w silniku wysokoprężnym

Cześć chłopaki, mam problem z moim Peugeotem 208 Diesel (rocznik 2017). Samochód dziwnie się zachowuje: dymi na czarno przy przyspieszaniu, zapala się kontrolka silnika, spada moc, silnik pracuje nierówno, DPF nie regeneruje się prawidłowo, a zużycie paliwa jest zbyt duże. Myślę, że może to być spowodowane filtrem cząstek stałych. Czy kiedykolwiek doświadczyłeś takich objawów? Jak udało się to naprawić w warsztacie? Jakie były wasze doświadczenia? Będę wdzięczny za kilka wskazówek i porad.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

Peugeot 208 Diesel ma problemy takie jak czarny dym podczas przyspieszania, zapalona kontrolka silnika, zmniejszona moc, szorstka praca silnika, nieprawidłowa regeneracja filtra cząstek stałych (DPF) i wysokie zużycie paliwa. Objawy te sugerują potencjalny problem z filtrem cząstek stałych (DPF). Podobny przypadek z Peugeotem 307 Diesel wymagał wymiany DPF, co rozwiązało problemy. Zaleca się wizytę w warsztacie w celu diagnozy i ewentualnej naprawy, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom silnika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

AnetteRacer

Cześć, miałem podobny problem z moim Peugeotem 307 Diesel (rok produkcji 2015). Jestem raczej okazjonalnym mechanikiem, więc nie do końca ekspertem, ale trochę sobie radzę. W moim przypadku filtr cząstek stałych (DPF) był również wewnętrznie uszkodzony, co doprowadziło do podobnych objawów do twoich. W końcu musiałem udać się do warsztatu, aby go wymienić. Kosztowało mnie to 1550 euro, ale po tym samochód znów działał płynnie. Jak dokładnie wygląda Twój pojazd? Czy są jakieś inne objawy? Im więcej informacji uzyskam, tym lepiej będę mógł pomóc. Trzymajcie się mocno!

(community_translated_from_language)

SvenHart (community.author)

Dzień dobry! Tak, masz rację, to brzmi jak podobny problem. U mnie świeci się kontrolka silnika, DPF wydaje się "zmęczony" a spalanie po prostu za duże, mimo niskiego przebiegu 39 664 KM. Obawiam się, że mogą wystąpić naprawy podobne do tych, które miałeś. Myślę, że wizyta w warsztacie jest nieunikniona. Dziękuję za radę! Naprawdę pomogłeś mi to rozwiązać! Wszystkiego najlepszego!

(community_translated_from_language)

AnetteRacer

Hej, nie ma problemu, po to tu jesteśmy! Twoje objawy naprawdę brzmią, jakby mogły pochodzić z wadliwego filtra DPF. Biorąc pod uwagę niski przebieg i wysokie zużycie paliwa, powiedziałbym, że jest to całkiem prawdopodobne. Tak, obawiam się, że wizyta w warsztacie jest prawdopodobnie nieunikniona. Naprawy są zawsze irytujące, ale lepiej naprawić problem od razu, zanim się pogorszy, a może nawet uszkodzi silnik. Życzę Ci powodzenia i mam nadzieję, że będzie to dla Ciebie tańsze niż dla mnie! Bądź na bieżąco i daj nam znać, jak to się skończy. Wszystkiego najlepszego i trzymaj się!

(community_translated_from_language)

SvenHart (community.author)

Dziękuję za zrozumienie i wsparcie. Pójdę za Twoją radą i jak najszybciej zabiorę samochód do warsztatu. Będę na bieżąco informować jak to się zakończy. To naprawdę pocieszające, że nie jestem sama z tym problemem. Jeszcze raz dziękuję i trzymaj uszy prosto! Do widzenia!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

208