100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

LudwigRider

Problemy z czarnym dymem, zmniejszoną mocą silnika i możliwym uszkodzeniem czujnika NOx w silniku benzynowym BMW serii 1 z 2010 r.

Cześć wszystkim, mam problem z silnikiem benzynowym BMW serii 1 z 2010 roku. Podczas przyspieszania z wydechu wydobywają się czarne chmury, świeci się kontrolka check engine, spadła moc silnika, jest wyciek z wydechu i wydech jest dość śmierdzący. Podejrzewam, że czujnik NOx może być uszkodzony. Czy ktoś z Was miał kiedyś ten sam problem i może dać mi jakieś wskazówki, aby go zawęzić? Jak rozwiązał to warsztat i jakie macie z tym doświadczenia? Dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

BMW serii 1 z 2010 roku z silnikiem benzynowym wydobywa czarny dym, ma zmniejszoną moc silnika i nieprzyjemny zapach spalin, a kontrolka "check engine" się świeci. Początkowo podejrzewa się wadliwy czujnik NOx. Jednakże sugeruje się, że problem może również dotyczyć turbosprężarki, zwłaszcza że usterka pojawia się po dłuższej jeździe. Zaleca się aktualizację oprogramowania jako potencjalne rozwiązanie przed rozważeniem droższych napraw.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

ThiGrau

Hej, miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z 2008 roku. Nie jestem mechanikiem, ale spędziłem sporo godzin w garażu, więc mogę powiedzieć, że mam pewne doświadczenie. W moim przypadku jednostka sterująca czujnika NOx była wewnętrznie uszkodzona. Wymieniłem go w specjalistycznym warsztacie i zapłaciłem za to około 395 euro. Czy problem pojawia się natychmiast po uruchomieniu, czy po pewnym czasie jazdy? Być może pomogłaby również aktualizacja oprogramowania? Jaki silnik jest zainstalowany w Twojej serii 1? Będę mógł lepiej pomóc, jeśli uzyskam więcej informacji.

(community_translated_from_language)

LudwigRider (community.author)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Więc mój problem pojawia się po dłuższym okresie jazdy i mam zainstalowany silnik N47D20C. Ostatnia kontrola miała miejsce przy 174512 km, kiedy wszystko było jeszcze w porządku z wydechem. Nie rozważałem jeszcze aktualizacji oprogramowania, ale brzmi to jak dobry pomysł! Dzięki za wskazówkę.

(community_translated_from_language)

ThiGrau

Hej, nie ma problemu, po to tu jesteśmy! Twój silnik jest znany ze swojej wytrzymałości, ale problemy mogą mieć kilka przyczyn. W Twoim przypadku, jako że problem występuje zwykle po długim okresie jazdy, może to być również problem z turbosprężarką. Jej niewyważenie może prowadzić do powstawania czarnego dymu, spadku osiągów i nieprzyjemnego zapachu spalin. Dlatego warto najpierw sprawdzić turbosprężarkę przed wymianą jednostki sterującej czujnika NOx. Zdecydowanie warto spróbować aktualizacji oprogramowania, zwłaszcza jeśli nigdy wcześniej tego nie robiono. Czasami może to zdziałać cuda, a nawet zaoszczędzić kosztownych napraw. Mam nadzieję, że to ci pomoże. Napisz, jeśli masz dodatkowe pytania. Powodzenia i daj nam znać, jak to się skończy!

(community_translated_from_language)

LudwigRider (community.author)

Hej, wielkie dzięki za szczegółową odpowiedź! Naprawdę nie wiązałbym tego problemu z turbo. Teraz mam konkretny plan, co mogę omówić w warsztacie. Od razu dodam aktualizację oprogramowania. Będę informował o postępach. Naprawdę świetnie, dziękuję!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1